41.大型钢轨探伤车采用的是美国SYS-1900检测系统,SYS-1900系统发射的超声波自四个轮式探头中发出,每个轮式探头中有( )换能器。

89.TB/T 2658.21-2007标准规定,焊缝轨腰部位K型扫查,灵敏度校准应将GHT-1A试块上距踏面90mm的( )平底孔反射波高调到满幅度的80%。

88.在役焊缝双探头法宜用( )探头从轨头踏面对轨腰进行串列式扫查。

87.在役焊缝单探头法宜用( )横波探头从钢轨踏面上对轨头、轨腰直至轨底进行扫查。

86.新焊焊缝单探头法,宜用( )横波探头从轨底斜面上对轨底部位进行扫查。

85.焊缝探伤仪的超声探头回波频率误差应不超过( )。

84.探测焊缝的超声波探伤仪其分辨率应不小于( )。

83.焊缝探伤仪放大器带宽不小于( )。

82.焊缝探伤仪衰减器相对误差在工作频率段内每12dB误差不应超过( )。

81.( )是从左向右投射,在侧面W上得到的视图。

80.( )是从上向下投射,在水平面H上得到的视图。