49.大型钢轨探伤车三个70°横波声束主要探测轨头及轨腰上部缺陷。( )

93.超声波的绕射能力主要取决于波长和障碍物的大小。( )

92.由于超声波的近场区声压分布没有规律,所以不能在近场区探伤、定量。( )

91.探伤工区所配置的实物对比试块可以是所管辖线路上钢轨类型相同的各种伤损轨。( )

90.当一台探伤仪发现钢轨伤损时,应用多种方法进行复核是为了减少漏检。( )

89.对钢轨探伤仪进行检定时,被检探伤仪应在检定室内等温24h是为了减小温度对仪器的影响。( )

88.因为钢轨探伤仪的垂直线性在使用中允许误差不超过20%,所以钢轨探伤仪不能准确判定缺陷的大小。( )

87.仪器的水平线性直接影响到对缺陷的定位。( )

86.横通孔试块被普遍应用是因为声束不论是垂直入射或斜入射,其反射面积都不变,检测结果一致性好。( )

85.测试37°、70°探头的距离幅度特性时,要求找出不同深度的探测横孔不少于六个是为了绘制距离幅度特性曲线,并找出它们的dB差值,然后按标准进行判定,( )

84.要进行钢轨探伤仪缺陷检出能力测试时,将抑制旋钮置“大”的目的是为了降低仪器的动态范围。( )