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中国铁路总公司关于规范《全国铁路通用乘车证》使用有关事项的通知（铁总运电2015-299号），持《全国铁路通用乘车证》签证时，车站在有能力的情况下，应优先予以安排。持《全国铁路通用乘车证》直接进站、乘车时，各车站、列车应尽力提供必要的( )。
中国铁路总公司关于规范《全国铁路通用乘车证》使用有关事项的通知（铁总运电2015-299号），《全国铁路通用乘车证》为( )，由中国铁路总公司统一制发，加盖中国铁路总公司印章，使用时必须同时出示使用者本人工作证方为有效。
中国铁路总公司关于规范《全国铁路通用乘车证》使用有关事项的通知（铁总运电2015-299号），《全国铁路通用乘车证》为有价凭证，其费用已由中国铁路总公司和( )统一结清。持证可乘坐除国际列车、联运车厢以外普速列车所有座席、卧铺以及动车组列车二等座 。
《总公司关于明确附挂货物列车的客车车门管理要求》（运辆客车电【2016】1460号），附挂在货物列车上的客车具备供电条件时，在客车车门必须( )；不具备供电条件时，在列车运行途中，客车车门可处于开启状态用于通风。
关于印发《普速旅客列车车门管理规定》的通知（铁总运2015-191号），应急处置，列车启动前发现车门无法关闭时，列车工作人员立即呼叫车辆乘务员（或站台工作人员）通知司机不得开车，同时迅速通知( ) 到场处理。
铁总运2015-191号-关于印发《普速旅客列车车门管理规定》的通知中，结合部管理，机后第一辆载客车厢前端车门或尾部载客车厢后端车门不得作为旅客( )车门。
关于印发《普速旅客列车车门管理规定》的通知（铁总运2015-191号）， 过程控制，受站场条件影响，遇个别车厢与站台间隙过大或落差过高时，可不使用( )，应加强安全提示和乘降组织，也可组织旅客到相邻车厢或车门乘降。
关于印发《普速旅客列车车门管理规定》的通知（铁总运2015-191号）， 过程控制，列车到站前，列车员要做好车内通告，提前疏通车内通道，组织下车旅客到( ) 等待下车。
关于印发《普速旅客列车车门管理规定》的通知（铁总运2015-191号）， 过程控制，严格执行《铁路旅客运输服务质量规范》中关于车门管理“停开、( )、锁，出站台四门检查瞭望”等有关规定。
关于印发《普速旅客列车车门管理规定》的通知（铁总运2015-191号），规范站车交接确认制度。二是明确交接人员。站车交接人员应为站台客运值班员和列车长，特殊情况下可指定胜任人员进行交接，( )应主动联系对方办理交接。
