79.站、车间应协调、配合,发生问题应本着( )的原则积极处理。站、车发生纠纷,在责任、原因不明时,站、车双方均不得以任何理由阻碍开车,造成列车晚点。【出自《铁路旅客运输办理细则》】

179.机车鸣笛鸣示方式:退行信号为二长声。【出自《铁路技术管理规程》】

178.铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线。特别用途线是指安全线和避难线。【出自《铁路技术管理规程》】

177.紧急停车信号是一长三短声。【出自《铁路技术管理规程》】

176.听觉信号是用不同的鸣示符号表示信号的意义,如号角、口笛、响墩发出的声响和机车、轨道车的鸣笛声。【出自《铁路技术管理规程》】

175.客车内应有紧急制动阀及压力表,并均应保持作用良好,按规定时间进行检查、校对并施封。【出自《铁路技术管理规程》】

174.一长声三短声是拧紧人力制动机的信号,要求列车乘务组拧紧人力制动机。【出自《铁路技术管理规程》】

173.列车按性质和用途可分为旅客列车、混合列车、货物列车和军用列车。【出自《铁路技术管理规程》】

172.在长大下坡道上使用紧急制动阀时,如压力表指针已由定压下降100Kpa时,不得再行使用紧急制动阀(遇折角塞门关闭时除外)。【出自《铁路技术管理规程》】

171.多、少收款超过150天无法处理时,少收款由责任者归还,责任者无力归还或少收款属单位责任的, 由单位负责归还,在责任单位营业外支出科目列支, 多收款转运营财务部门列营业外收入。【出自铁财〔2020〕75号《中国铁路运输收入管理规定》】

170.运输收入事故等级中大事故损失金额为100万元及其以上,不足1000万元。【出自铁财〔2020〕75号《中国铁路运输收入管理规定》】