如何根据跳闸报告内容判断为动车组带电过分相或分相开关闭合？

接触网电分相处同行别相邻两供电臂同时跳闸重合不成功的供电臂，强送电成功后，列车调度员向尚未经过该地点的本线及邻线首列列车发布口头指示限速（ ）km/h注意运行

接触网电分相处同行别相邻两供电臂同时跳闸重合成功的供电臂，由（ ）按规定通知列车调度员。

运行揭示命令经工区值班员核对后转交（ ）签认，各工区作业车司机出乘时，应将该命令摘抄于司机手册上并输入GYK监控装置，上线运行时重点监控。

集团公司供电部签收日计划后应及时转发给各供电段、上海维管处，一般情况下于14:30前在供电部网页（ ）栏目中予以公布，各供电段、上海维管处应于16:00前签收、下载、核对

邻近既有线（ ）米范围内的作业必须有供电人员现场监护，杜绝侵入供电设备安全限界以内。

邻近营业线施工期间，供电部门必须有针对性安全支护措施，做好供电设备基础、支柱变形、移位的监测工作，打桩地段或路基变形速率较快或有持续变形时，监测频次不少于每（ ）1次

电气化铁路区段进行架空电力线路维修、施工作业时，在与铁路长距离平行作业区段内，至少每隔（ ）加装1组接地线。

必须在装卸线的分段绝缘器内侧( )处设安全区域标志，在标志外或非指定的接触网线路上不得登上车顶作业。

接触网隔离开关应在装卸作业开始前30分钟内断开，在装卸作业间歇时间大于（ ）分钟时应闭合。

利用电力机车推送车辆进入无网区或无电区进行调车作业时，要有足够数量的车辆作“隔离车”，并保证电力机车受电弓与接触网终点标或分段绝缘器之间保持（ ）m以上的安全距离。