在电气化区段需临时登机车、动车、车辆顶部进行应急处置前，除按规定办理停电手续外，登顶人员（或通过机车乘务员）还应向列车调度员（或通过车站值班员）报告登顶作业具体的铁路（ ）和两端支柱号，由列车调度员向供电调度员转达。

当车梯工作台面上有人时，推动车梯的速度不得超过<--NRC-->km/h，并不得发生冲击和急剧起、停。

作业车平台应设置<--NRC-->，在完成作业平台和工作对象设备等位措施后，方可触及和进行作业。

高空作业前必须确认好停电范围及停电设备，防止误攀、误碰<--NRC-->。

雨雪天气或杆上结冰攀登支柱时，使用脚扣时必须采取安全措施，以防脚扣<--NRC-->。

使用梯子辅助登杆时，应有<--NRC-->和采取防滑措施。

高空作业人员作业时必须将<--NRC-->系在安全可靠的地方。

对结冰较厚并导致受电弓无法取流的区段，采用<--NRC-->。

除冰过程中保持除冰杆处于<--NRC-->状态。

除冰时要面向来车方向，打冰杆必须向<--NRC-->敲打并远离带电设备方向。

除冰时要面向<--NRC-->，打冰杆必须向田野侧敲打并远离带电设备方向。