线路车间作为组织维修生产的主体，组织制订车间年、月生产计划，周天窗维修计划以及日作业计划；组织设备检查、维护、验收；定期分析评价设备质量，跟踪考核维修、日常保持状态等。( )

3. 涉及营业线施工时,须按( )规定程序审批,且必须保证行车安全,减少对运输的影响。

2. 铁路基本建设应严格按照国家规定的程序进行,必须符合国家相关法律法规,执行( )、行业标准和技术规范。

1. 铁路的基本建设、产品制造应综合配套,保证质量,采用( ),实现各子系统顶层协调统一,采用保证行车安全的技术设备,实现技术设备标准化、系列化、模块化、信息化,不断提高运输能力。

63. 护背距离应保证车轮轮对在最不利的情况下不被翼轨和护轨卡住。( )

62. 查照间隔应保证车轮轮对在最不利情况下,护轨能够制约一侧轮对。使另一侧车轮不冲击辙叉心。( )

61. 从辙叉咽喉到心轨的实际尖端的这段距离,轮缘失去钢轨引导,所以叫做有害空间。( )

60. 辙叉两翼轨作用边间的距离称为辙叉咽喉。( )

59. 我国铁路尖轨跟端主要采用间隔铁式和弹性可弯式两种结构。( )

58. 基本轨除承受车轮的垂直压力外,还与尖轨共同承受车轮的横向水平推力。( )

57. 道岔辙叉的号数是以辙叉角的大小来衡量的。( )