8υmax≤80 km/h正线，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，限速45 km/h高低的标准为( )。

28. II级铁路区间线路,路段设计行车速度为120km/h,最小曲线半径困难为()。

27. I级铁路区间线路,路段设计行车速度为160km/h,最小曲线半径困难为()。

26. I级铁路区间线路,路段设计行车速度为160km/h,最小曲线半径一般为()。

25. I级铁路区间线路,路段设计行车速度为120km/h,最小曲线半径一般为()。

24. II级铁路区间线路,路段设计行车速度为120km/h,最小曲线半径一般为()。

23. ( )是在长大下坡道上能使失控列车安全进入的线路。

22. 安全线是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种()设备。

21. ( )是指在区间或站内接轨,通向路内外单位的专用线路。

20. ( )是指机务、车辆、工务、电务、供电等段专用并由其管理的线路。

19. ( )是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。