υmax>160km／h正线，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，限速160 km/h三角坑（直线和圆曲线）标准为( )mm。

67. 列车运行速度( )及以上线路全封闭、全立交,线路两侧按标准进行栅栏封闭,并设置相应的警示标志。

66. 线路允许速度( )以上区段的正线道岔,采用可动心轨道岔或固定型辙叉道岔。

65. 段管线的对称道岔不得小于( )号。

64. 峰下线路的对称道岔不得小于6号,三开道岔不得小于()号。

63. 狭窄的站场采用交分道岔不得小于9号,但尽量不用于正线,必须采用时不得小于( )号。

62. 用于其他线路的单开道岔不得小于( )号。

61. 列车轴重大于25t的铁路正线单开道岔不得小于( )号。

60. 侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔,在中间站不得小于( )号,在其他车站不得小于9号。

59. 侧向接发停车旅客列车的单开道岔,不得小于( )号。

58. 线路允许速度( )以上区段的正线道岔,须采用可动心轨道岔、外锁闭装置。