υmax>160km／h正线，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，水平、高低的计划维修标准为( )mm。

74. 安全线向车挡方向不应采用下坡道,其有效长度一般不小于( ) m。

73. 在进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰下坡道的车站,应在正线或到发线的接车方向末端设置( )。

72. 岔线与站内到发线接轨,当站内有平行进路及隔开道岔并有联锁装置时,可不设( )。

71. 岔线、段管线与正线、到发线接轨时,均应铺设( )。

70. 站内铺设及拆除道岔、线路时,须经( )批准。

69. 栏杆(门)以对道路开放为定位。特殊情况下需要以对道路关闭为定位时,由( )规定。

68. 在电气化铁路上,铁路道口通路两面应设限高架,其通过高度不得超过( ) m。

67. 列车运行速度( )及以上线路全封闭、全立交,线路两侧按标准进行栅栏封闭,并设置相应的警示标志。

66. 线路允许速度( )以上区段的正线道岔,采用可动心轨道岔或固定型辙叉道岔。

65. 段管线的对称道岔不得小于( )号。