钢轨预打磨，应合理确定打磨遍数，一次打磨到位，钢轨顶面打磨量宜为（ ）mm。

89. 路用列车或施工机械进入施工地段时,应在施工防护人员显示的停车手信号前停车,根据()的要求,按调车办法进入施工地点。

88. 为防止长大坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆,应根据线路情况,计算确定在区间或站内设置( )。

87. 用于侧向通过列车的单开道岔的辙叉号数应根据列车侧向通过的( )速度合理选用

86. 正线道岔的直向通过速度不应小于路段( )行车速度。

85. 新建、改建、及重载线路钢轨优先采用()m长定尺轨。

84. 重载铁路正线宜采用()及以上类型钢轨的无缝线路。

83. 新建改建铁路正线采用()钢轨的跨区间无缝线路。

82. 站界标,设在双线区间列车运行方向左侧最外方顺向道岔(对向出站道岔的警冲标)外不少于( ) m处,或邻线进站信号机相对处。

81. 作业标,设在施工线路及其邻线距施工地点两端( )m处。

80. 线路、信号标志应设在其内侧距线路中心不小于()m处(警冲标除外)。