曲线超高应在整个缓和曲线内顺完，允许速度大于120km／h的线路，顺坡坡度不应大于（）。

8. 作业地点距车站较近或作业条件较复杂,需提前预报、确报时,作业负责人应事先与驻站联络员商定明确,并通知全体防护员及作业人员。( )

7. 车站对作业区间办理闭塞时,驻站联络员应立即向现场防护员发出确报;如系通过列车,则应提前一个车站(即邻站向本站发车时)发出确报。( )

6. 线路开通后列车运行速度须按阶梯提高。每次提速前要对线路设备进行检查,确认符合提速条件后,方准提速。( )

5. 施工作业过程中,设备管理单位应对施工前准备、施工中控制、线路开通和逐步提速等关键环节进行监控,对线路开通、速度变更执行施工单位和设备管理单位共同检查签认制度。( )

4. 施工地段放行列车限速υmax≤45 km/h时,每个接头螺栓至少拧紧4个(每端2个)。( )

3. 利用列车间隔在线路上作业时,作业地点频繁移动时,可不设置作业标。( )

2. 利用列车间隔在禁鸣笛区内线路上作业时,也必须设置作业标。( )

1. 天窗分为施工天窗和维修天窗。

94. 普速铁路本线与相邻高速铁路线间距不足6.5m地段,普速铁路作业而相邻高速铁路行车时,相邻高速铁路列车须限速()及以下,相邻高速铁路来车,本线可不下道。

93. 已纳入LKJ基础数据的长期限制慢行地段不设置()。