水上遇险人员在30人及以上，50人以下，属 险情。

　 船舶的管理人与船东不是一个公司，则该船舶除了应具备符合该船种的“符合证明证书”副本和“安全管理证书”正本外，还应具备（ ）。

　 船方或其代理人应当在船舶预计抵达口岸（ ），填写《国际航行船舶进口岸申请书》，报请抵达口岸的海事主管机关审批。

　 《中华人民共和国船舶安全检查规则》不适用于下列哪种船舶：

　 对中国籍国内航行船舶，船舶安全检查人员根据船舶检查情况，结合本港船舶修理能力、船舶配送能力以及实施检验的可行性，参照《船舶安全检查缺陷处理指导原则》，合理提出一种或者几种缺陷处理意见。下列哪种缺陷处理意见不正确：

　 根据《中华人民共和国海事局船舶安全检查员管理规定》，海事相关专业不包括：

　 根据《中华人民共和国海事局船舶安全检查员管理规定》，下列哪一项船舶安全检查员类别和等级不正确。

　 SOLAS公约所定义的主管机关系指：

　 中国籍国际航行船舶A轮停靠上海，上一港为宁波，下一港为新加坡，应如何办理进出口手续

　 中国籍国际航行船舶A轮停靠上海，上一港为美国，下一港为青岛，应如何办理进出口手续

　 船舶应当在预计离港或者抵港 小时前向将要离泊或者抵达港口或作业点的海事管理机构报告进出港信息。