5. 司机在调车作业中应组织机车乘务人员( )地完成调车任务。

13. 凡在坠落高度基准面( ) m以上有可能坠落的高处进行作业,都称为高处作业

12. 机车乘务员不准在机车、车辆运行中提车钩、摘制动软管或调整钩位;摘挂机车或中间站停车检查机车时不得侵入邻线;邻线有列车通过时,不得在列车的( )检查机车。

11. 机车动车前,必须确认车组人员到齐和车上车下无其他作业人员,( )。

10. 横越道岔时,不得足踏( )和道岔转动部分,禁止从集中联动的道岔处通过。

9. 行人持有长大、飘动等物件通过道口时,不得高举挥动,应与牵引供电设备带电部分保持( )米以上的距离。

8. 通过道口车辆限界及货物装载高度( )不得超过( )米,超过时,应绕行立交道口或进行货物倒装。

7. 隔离开关开闭作业时,必须执行一人操作( )人监护制度。

6. 横越停留车列时,严禁钻车,必须从车钩上、车门处越过或在停留车( )米以外绕过,并要防止提开车钩,注意邻线来车。

5. 站内和行人较多的地段,牵引供电设备支柱在距轨面( ) 米高处均要设白底黑字“高压危险”并有红色闪电符号的警示标志。

4. 发现牵引供电设备断线及其部件损坏,或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物,均不得与之接触,应立即通知附近车站,在牵引供电设备检修人员到达未采取措施以前,任何人员均应距已断线索或异物处所( ) 米以外。