普速铁路维修周计划时间范围为（ ）00：00至（ ）24：00。

应力放散前，应在单元轨拉伸端及每隔（ ）m左右设一位移观测点以观测钢轨纵向位移量，及时排除影响放散的障碍，单元轨两端、中部各设置1处轨温观测点。

混凝土枕地段无缝线路作业轨温在实际锁定轨温－10 ℃～+10 ℃以内的更换胶接绝缘接头，须拧紧两端各（ ）m范围扣件后，再进行更换

混凝土枕地段无缝线路作业轨温在实际锁定轨温+10 ℃～+20 ℃及+20 ℃以上时原则上可以处理翻浆冒泥（不超过5孔）

混凝土枕地段无缝线路作业轨温在实际锁定轨温以上+10℃至+20 ℃时，同时松动防爬设备不超过( ) m

混凝土枕地段无缝线路作业轨温在实际锁定轨温-10℃至-20 ℃时，同时松动防爬设备不超过( ) m

混凝土枕地段无缝线路作业轨温在实际锁定轨温20 ℃以下时，同时松动防爬设备不超过( ) m

混凝土枕地段无缝线路作业轨温条件在实际锁定轨温10 ℃以上，禁止进行改道。

木枕地段无缝线路作业,当轨温在实际锁定轨温减( )℃以下时，禁止在伸缩区和缓冲区进行维修作业。

木枕地段无缝线路作业轨温按混凝土枕地段无缝线路作业轨温条件规定减( )℃，

在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25 m范围内进行影响线路稳定的作业时，作业轨温范围为实际锁定轨温( ) ℃。