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1088.你船(机动船)在开阔水域航行中看到右前方甲船的尾灯,距离逐渐减小,方位逐渐变大,通过ARPA观其DCPA基本达到安全值,此时又发现正前方另一来船显示两盏舷灯和两盏桅灯并构成碰撞危险,则下列说法正确的是:Ⅰ多船之间不适用追越条款或对遇局面条款Ⅱ你船与甲船构成追越局面适用追越条款Ⅲ你船与甲船构成对遇局面
1087你船在航中看到前方两船的尾灯,该两船之间的距离保持不变,但与本船的距离都逐渐减小,下列说法正确的是:Ⅰ多船之间不适用追越条款Ⅱ你船与任一他船均构成追越局面,适用追越条款Ⅲ你船应该给他船让路
1086.互见中,三艘机动船航向交叉相互驶近,同时致有构成碰撞危险,下列说法错误的是:Ⅰ适用交叉相遇局面条款Ⅱ每船之间适用交叉相遇局面条款Ⅲ每船都有避让的责任
1085.你是机动船,在互见中与三艘机动船相遇,其中一艘是航向相反,两艘分别从左右舷正横航向交叉驶近,都存在碰撞危险,你船应:
1084.互见中,三艘机动船航向交叉相互驶近,同时致有构成碰撞危险,应执行:
1083.互见中,三艘机动船两两航向交叉相互驶近致有构成碰撞危险,则:
1082.能见度良好时,一机动船在沿海水域应环绕浮标或海峡行驶而与另一艘在航机动船航向交叉,并致使有构成碰撞危险,由于海峡的遮蔽作用,两船无法用视觉发现对方,应执行:
1081.互见中,一机动船在沿海水域应环绕浮标或海峡行驶而与另一艘在航机动船航向交叉,并致使有构成碰撞危险,由于海峡的遮蔽作用,两船无法用视觉发现对方,应执行:
1080.根据良好船艺的要求,船舶在狭水道内的航行和避让应注意:Ⅰ避免在通航密度大的地段追越他船Ⅱ避免在狭水道的弯头追越他船Ⅲ避免在能见度不良回其他自然条件不利的条件下追越
1079.在狭水道航行和避让船舶时,应考虑的因素包括:Ⅰ狭水道的宽度和船舶的密集程度Ⅱ狭水道中的风,流等情况Ⅲ船间效应,浅水效应和岸壁效应
