81.下列哪些情况,值班驾驶员应立即通知机舱备车,并报告船长?Ⅰ、能见度不良或恶劣天气时.Ⅱ、进入狭水道或邻近来往船舶频繁的海区时.Ⅲ、抵达目的港或有其他紧急情况时.Ⅳ、对船长所布置得各项安全措施、指示感到有疑虑时.

462、*6.2.3在北半球可航半圆的特点和可行的避台操纵法是:Ⅰ风向左转Ⅱ左首顶风全速驶离Ⅲ右首受风顶风滞航Ⅳ右尾受风驶离( )

461、*6.2.2在危险半圆,船舶为避免卷入台风中心的操纵方法是:( )

460、6.2.2在南半球台风左半圆内,操纵船舶应该是:( )

459、6.2.2处于南半球在危险半圆内船舶为了避台抗台在操纵中,应以______顶风全速驶离,风力较大,不允许全速驶离时,应______滞航。( )

458、6.2.2处于南半球在危险半圆内船舶为了避台抗台在操纵中:( )

457、6.2.2南半球台风危险半园的特点及避航法是:( )

456、*6.2.1北半球,船舶处于台风危险半园,欲尽快脱离台风中心应采取:( )

455、*6.2.1北半球危险半园内避台操纵法:Ⅰ应采取与台风路径垂直方向全速驶离Ⅱ以右首舷约15°~20°顶风全速驶离Ⅲ风浪较大,不能全速驶离时,应以右首顶风滞航( )

454、*6.2.1在危险半圆,船舶为避免卷入台风中心的操纵方法是:( )

453、6.2.1在北半球台风右半圆内,操纵船舶应该是:( )