49STCW公约95年修正案适用于:Ⅰ、船舶所有人;Ⅱ、船舶代理人;Ⅲ、船舶经营人;Ⅳ、船长;Ⅴ、所有在船船员

477、*7.1.1在碰撞不可避免的情况下,为了减小碰撞损失,在操船方面应采取哪些措施?( )

476、6.2.6南半球,船舶处在台风进路上的防台操纵法是:( )

475、*6.2.6根据风向的变化,可以确定本船在台风路径中的位置,在南半球,下述正确的是:( )

474、6.2.6南半球处于台风进路上的船舶其航法是:( )

473、*6.2.5根据风向的变化,可以确定本船在台风路径中的位置,在北半球,下述正确的是:( )

472、*6.2.5根据风向的变化,可以确定本船在台风路径中的位置,在北半球,下述正确的是:( )

471、6.2.5根据风向的变化,可以确定本船在台风路径中的位置,在北半球,下述正确的是:

470、6.2.5在北半球,船舶处于台风进路上,为驶向可航半圆应采取:( )

469、6.2.5北半球,船舶处在台风进路上的防台操纵法是:( )

468、*6.2.5船舶在台风进路上,台风中心即将来临,此时在北半球如何操纵船舶离开险区?