进行路堑或山体边坡刷方、清石作业时，多人同时在坡面上开挖作业时，开挖人相互间距不应小于( ) m。

电气化双线区段车站、隧道，不满足V形天窗停电作业的接触网设备检修，每月应保证不少于1次垂直封锁停电天窗，每次不少于40分钟。

编组、区段站每个供电臂停电检修天窗，每月1次，每次不少于60分钟。需要两条及以上供电臂同时停电作业的电分相等接触网设备检修，每半年应不少于1次，每次不少于40分钟。

编组、区段站每个供电臂停电检修天窗，每月1次，每次不少于60分钟。需要两条及以上供电臂同时停电作业的电分相等接触网设备检修，每半年应不少于1次，每次不少于60分钟。

车站驼峰设备检修实行停轮修，应利用交接班、调车作业间休等时间进行，每次应不少于60分钟。

双线车站正线联动道岔利用V形天窗维修作业时，开通前安排不少于15分钟垂直天窗调试道岔。

钢轨铝热焊接作业天窗应不少于90分钟。

两条及以上线路共用设备施工（维修）时，计划提报单位须明确影响范围，由计划审批部门确定具体天窗时间。

繁忙干线集中修期间，施工天窗时间及慢行处所按国铁集团相关规定执行。在不影响运输的前提下，维修天窗可与施工天窗等时长安排。

各项施工作业，施工点前不得安排慢行。严格按照线路慢行区段控制慢行处所。原则上单线1个区段慢行处所不超过2处，双线1个区段每个方向慢行处所不超过2处，同一区间内慢行处所不超过1处（包括施工慢行处所）。

滚动施工阶梯提速，按2处慢行处所掌握。施工后产生的慢行在12小时以内恢复常速以及施工涉及的邻线限速可不统计慢行处所。