υmax≤120km/h正线、到发线及其他站线,75以下～60kg/m钢轨，垂直磨耗（ ）mm为重伤。

在维修天窗内装卸路料应纳入维修周计划，按规定向施工办提报。

当日施工未结束，驻站联络员不得离开行车室。设备监管单位可不设驻站联络员，但现场须派人监管。

邻近营业线施工分为A、B、C三类。

普速铁路营业线设备安全限界为电气化铁路接触网支柱外侧2m（接触网支柱外侧附加悬挂外2m，有下锚拉线地段时在下锚拉线外2m）、非电气化铁路信号机立柱外侧2m。

施工预备会、总结会由施工协调小组组长组织，施工协调小组副组长、等协调小组成员参加。

同一区间或站内有两个及以上车间或单位综合利用天窗进行维修作业时，作业前由登记站组织维修单位召开联合碰头会，明确结合部( )分工、配合重点等事项。

天窗共用时主体单位的确定原则为：

不能安排天窗共用有：

高速铁路维修作业划分不同的作业单元，站内作业按（ ）划分单元。

扰动道床不能预先轧道的线路、道岔施工，开通后第一趟不得放行旅客列车，具备下列条件之一时可视为轧道：