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单开道岔检查作业前，检查人应对当日使用的各种检查工具进行检查校对，确认检查工具合格、有效。（）

A、正确

B、错误

答案：A

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90. ( )应根据作业现场地形条件、列车运行特点、作业人员和机具布置等情况确定站位及移动路径,并做好自身防护。

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519. 更换夹板作业时,应先( ),根据需要适当调整,并将前后线路扣件进行复紧。

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9. 施工和维修作业须设置驻站联络员、现场防护员,且不得临时调换。( )(《普速铁路工务安全规则》第2.2.1条)

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23. 在站内线路上施工将施工线路两端道岔扳向不能通往施工地点的位置,并加锁或紧固,可不设置移动停车信号牌(灯)。( )

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27. 通过人体的反应电流是指通过人体能引起肌肉不自觉收缩的最大电流值。通用值为0.5mA。

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当轨温超过锁定轨温（）℃以上或锁定轨温不明时，必须先进行应力放散，未放散地段不准施工。

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16. 一次起道量、拨道量不超过40mm的起道、拨道应()。

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更换夹板作业目的是，更换伤损、折断、磨耗、弯曲变形夹板。（）

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99. 区间双线v≤120 km/h线间最小距离为()。

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单元轨节端头应方正，左右股轨端相错量，当单元轨节间采取焊接时不应大于( )mm。

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(

判断题

)

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单开道岔检查作业前，检查人应对当日使用的各种检查工具进行检查校对，确认检查工具合格、有效。（）

A、正确

B、错误

答案：A

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90. ( )应根据作业现场地形条件、列车运行特点、作业人员和机具布置等情况确定站位及移动路径,并做好自身防护。

A. 　现场防护员

B. 　驻站联络员

C. 　作业负责人

D. 　机具使用人员

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519. 更换夹板作业时,应先( ),根据需要适当调整,并将前后线路扣件进行复紧。

A. 　整治线路

B. 　打磨接头

C. 　调整轨缝

D. 　方正轨枕

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9. 施工和维修作业须设置驻站联络员、现场防护员,且不得临时调换。( )(《普速铁路工务安全规则》第2.2.1条)

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

23. 在站内线路上施工将施工线路两端道岔扳向不能通往施工地点的位置,并加锁或紧固,可不设置移动停车信号牌(灯)。( )

A. 正确

B. 错误

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27. 通过人体的反应电流是指通过人体能引起肌肉不自觉收缩的最大电流值。通用值为0.5mA。

A. 正确

B. 错误

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当轨温超过锁定轨温（）℃以上或锁定轨温不明时，必须先进行应力放散，未放散地段不准施工。

A. 5

B. 10

C. 6

D. 8

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16. 一次起道量、拨道量不超过40mm的起道、拨道应()。

A. 　纳入月度施工计划

B. 　纳入月度维修计划

C. 　纳入维修天窗

D. 　利用列车间隔作业

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更换夹板作业目的是，更换伤损、折断、磨耗、弯曲变形夹板。（）

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

99. 区间双线v≤120 km/h线间最小距离为()。

A. 　4000

B. 　4200

C. 　4400

D. 　5000

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单元轨节端头应方正，左右股轨端相错量，当单元轨节间采取焊接时不应大于( )mm。

A. 40

B. 60

C. 80

D. 100

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