312. 路基由路基本体(如路堤、路堑)、路基排水设备、( )等三部分组成。
A. 道床
B. 路肩
C. 防护和加固设备
D. 桥隧建筑物
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49. 确报信号通知现场防护( )。
A. 车站已对作业区间办理闭塞
B. 车站已向作业区间发车
C. 列车已经接近
D. 刚刚发过的预报(或确报)信号已予取消
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绝缘接头胶接完成后由（ ）人员对胶接绝缘接头绝缘性能进行测试并签字确认。
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31. 施工作业应由()编制施工组织方案,并经相关设备管理单位会签。
A. 施工单位
B. 设备单位
C. 建设单位
D. 管理单位
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231. 在距牵引供电设备高压带电部分( )以外,与回流线、架空地线、保护线( )以外,临近铁路营业线作业时,牵引供电设备可不停电,但须按照铁路营业线施工安全管理有关规定执行。(《电气化铁路有关人员电气有关规则》)
A. 1m,2m
B. 2m,3m
C. 2m,1m
D. 2m,4m
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34. 普速铁路和高速铁路并行,但未设物理隔离且天窗不同步地段,所有作业必须纳入天窗。()
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大机捣固道岔配合作业后，检查所有捣固质量，发现问题及时与大机（ ）反馈。
A. 施工负责人
B. 现场负责人
C. 作业负责人
D. 车间主任
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475. 800m≤R<2000m的地段:拨道量不超过10mm时,作业轨温范围为( )
A. +20℃
B. +15℃~-20℃;
C. ±10℃
D. ±5℃
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卸砟作业卸车后，应拆除车门丁字铁、挂钩等处无效的铁线、绳头、绳索及加固材料等；将车门关闭牢固，将（ ）等处清理干净；对敞车侧开门（中门）下门销全部进行捆绑，遇有门销损坏或门搭扣不能正常入槽、松动、缺少、破损时，除进行捆绑外，还应采取加硬杂木横杆等安全措施。
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换轨大修作业中必拆除既有线扣件、曲线加强设备，拆除新轨加固设备并组织人员将新轨条拨至轨枕头，距既有钢轨头外侧（ ）mm 处，同时安排线上料细散及撞轨器对新轨起始端进行对位。
A. 250
B. 300
C. 200
D. 350
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