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判断题

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钢轨钻孔位置应在轨腹中和轴上，且必须倒棱，两螺栓孔的净距不得大于大孔径的2倍。( )

A、正确

B、错误

答案：B

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道岔维修应使用人工捣固，加强接头、辙叉、尖轨弹性可弯段等部位和钢枕及其前后岔枕的道床捣固。( )

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347. 非同类轨枕不得混铺。混凝土枕与木枕的分界处,距钢轨接头不得少于( )轨枕。

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成段更换曲线侧磨轨（无缝线路）作业，适用于普速铁路有砟线路成段更换无缝线路曲线（）作业。

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15. 任何作业均不得影响供电设备的支柱、拉线及基础等设施的稳定。( )(《普速铁路工务安全规则》第3.3.23条)

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工务系统严重违章禁止性条款中“违章进入（）线路防护栅栏内检查作业”属于通用条款。

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194. 接触网带电部分至机车车辆或装载货物的距离,不小于( ) mm。(《铁路技术管理规程普速铁路部分》第203条)

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151. 线路允许速度120 km/h以上至( )及以下,或货车轴重25 t及以上区段的正线道岔,采用可动心轨道岔或固定型辙叉道岔,并采用外锁闭装置。

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"无封锁命令违章上道作业"属于施工安全“红线”范围

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要高度重视施工安全“红线”管理，加强宣传教育，强化干部职工“红线”意识。要将施工安全“红线”条款纳入各层级学习培训范围，在岗位进行明示，让干部职工充分认识到“红线”就是“高压线”，不可逾越、不可触碰，做到自觉遵章守纪，养成良好的职业习惯。

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19. 正线道岔钢轨应与线路上的钢轨采用不同类型。( )

题目内容

(

判断题

)

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徐州锅炉应用专业

钢轨钻孔位置应在轨腹中和轴上，且必须倒棱，两螺栓孔的净距不得大于大孔径的2倍。( )

A、正确

B、错误

答案：B

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道岔维修应使用人工捣固，加强接头、辙叉、尖轨弹性可弯段等部位和钢枕及其前后岔枕的道床捣固。( )

A. 正确

B. 错误

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347. 非同类轨枕不得混铺。混凝土枕与木枕的分界处,距钢轨接头不得少于( )轨枕。

A. 　3根

B. 　4根

C. 　5根

D. 　6根

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成段更换曲线侧磨轨（无缝线路）作业，适用于普速铁路有砟线路成段更换无缝线路曲线（）作业。

A. 伤损轨

B. 侧磨轨

C. 再用轨

D. 肥边轨

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15. 任何作业均不得影响供电设备的支柱、拉线及基础等设施的稳定。( )(《普速铁路工务安全规则》第3.3.23条)

A. 正确

B. 错误

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工务系统严重违章禁止性条款中“违章进入（）线路防护栅栏内检查作业”属于通用条款。

A. 高铁

B. 普铁

C. 站内

D. 桥梁

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194. 接触网带电部分至机车车辆或装载货物的距离,不小于( ) mm。(《铁路技术管理规程普速铁路部分》第203条)

A. 　200

B. 　300

C. 　350

D. 　500

点击查看答案

151. 线路允许速度120 km/h以上至( )及以下,或货车轴重25 t及以上区段的正线道岔,采用可动心轨道岔或固定型辙叉道岔,并采用外锁闭装置。

A. 　100 km/h

B. 　120 km/h

C. 　160 km/h

D. 　200 km/h

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"无封锁命令违章上道作业"属于施工安全“红线”范围

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

19. 正线道岔钢轨应与线路上的钢轨采用不同类型。( )

A. 正确

B. 错误

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