21. 施工地点与防护人员间瞭望条件不良又无电话联系时,应增设驻站防护人员。( )
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371. 无缝线路是由许多根标准长度的钢轨焊接成为不小于()m的长钢轨线路。
A. 100
B. 150
C. 300
D. 500
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379. 从两翼轨最窄处到辙叉心实际尖端之间,存在的一段轨线中断的空隙叫( )。
A. 有害空间
B. 查照间隔
C. 辙叉间隙
D. 护背距离
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调节器养护维修作业时不得对基本轨、尖轨和其所焊联的钢轨进行张拉或顶推作业。
。( )
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线路发生危及行车安全故障或自然灾害时，当确知一端先来车时，应急速奔向列车，用手信号旗（灯）或徒手显示停车信号。
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曲线地段拨道时应由曲线两端向（ ）拨。
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302. 钢轨涂油作业人员可占用旅客列车( )最后部位的座席进行涂油作业,作业时严防油脂飞溅,并应保持其周围卫生和做好防火工作。(《行规》第19条)
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15. 结束作业时,下道后的小型养路机械必须放置稳固,不准侵入限界,采取防溜措施,并加锁固定。下道架不得向线路方向倾斜。( )
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62. 钢轨、辙叉或夹板折断后的紧急处理应( )防护。
A. 办理封锁施工手续,设置移动停车信号
B. 办理慢行手续,设置移动减速信号
C. 办理临时封锁手续,设置停车手信号
D. 设置作业标
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423. 混凝土枕无缝线路起道捣固作业时,作业轨温条件,按实际锁定轨温计算,直线及800m≤R≤2000m的地段:连续扒开道床不超过50m,起道高度不超过40mm,作业轨温范围为()℃。
A. 20
B. +15,-20
C. +10,-15
D. ±10
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