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发生责任客车事故，给予直接责任者待岗（）个月处理。

A、6-12

B、1-3

C、1-12

D、3-6

答案：A

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298. 站界标,设置于站台、站房、风雨棚的立柱上的机车(动车组)停车位置标由( )负责制作维护,负责安装,房建单位配合,保证可靠固定。(《行规》第166条)

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23. 尖轨尖端与基本轨、可动心轨尖端与翼轨不靠贴,二者之间缝隙大于1mm时,采用调整、修理、加垫等方法,使尖轨尖端与基本轨、可动心轨尖端与翼轨靠贴良好。( )

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钢轨绝缘接头胶接作业后，胶接绝缘接头螺栓扭矩达到（） N〃m 以上，挤出的胶泥要处理干净。

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24. 螺栓扣件涂油属于( )。

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工务检查发现断轨后，必须立即采取措施封锁线路，启动断轨应急处置预案。

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混凝土宽枕线路起道作业，只采用枕上垫板的方法。

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更换尖轨作业顶铁密靠轨腰，间隙不得大于（）mm。

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293. 遇驻站联络员与现场防护员联系中断时(含无人应答),驻站联络员口头通知()(含车务应急值守人员)包括具体作业里程的联系中断事项并要求列车停车.(《行规》第144条)

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32. 拨道作业时曲线地段应事先调查计划正矢,并计算拨道量。( )

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钢轨绝缘接头胶接作业前，应检查夹板是否存在裂纹等，检查（）是否在保质期以内。

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发生责任客车事故，给予直接责任者待岗（）个月处理。

A、6-12

B、1-3

C、1-12

D、3-6

答案：A

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298. 站界标,设置于站台、站房、风雨棚的立柱上的机车(动车组)停车位置标由( )负责制作维护,负责安装,房建单位配合,保证可靠固定。(《行规》第166条)

A. 　工务

B. 　电务

C. 　供电

D. 　车务

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23. 尖轨尖端与基本轨、可动心轨尖端与翼轨不靠贴,二者之间缝隙大于1mm时,采用调整、修理、加垫等方法,使尖轨尖端与基本轨、可动心轨尖端与翼轨靠贴良好。( )

A. 正确

B. 错误

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钢轨绝缘接头胶接作业后，胶接绝缘接头螺栓扭矩达到（） N〃m 以上，挤出的胶泥要处理干净。

A. 800

B. 900

C. 1000

D. 1100

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24. 螺栓扣件涂油属于( )。

A. 　Ⅰ级施工

B. 　Ⅱ级施工

C. 　Ⅱ级维修

D. 　Ⅰ级维修

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工务检查发现断轨后，必须立即采取措施封锁线路，启动断轨应急处置预案。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

混凝土宽枕线路起道作业，只采用枕上垫板的方法。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

更换尖轨作业顶铁密靠轨腰，间隙不得大于（）mm。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

点击查看答案

293. 遇驻站联络员与现场防护员联系中断时(含无人应答),驻站联络员口头通知()(含车务应急值守人员)包括具体作业里程的联系中断事项并要求列车停车.(《行规》第144条)

A. 　驻站联络员

B. 　作业负责人

C. 　现场作业人员

D. 　车站值班员

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32. 拨道作业时曲线地段应事先调查计划正矢,并计算拨道量。( )

A. 正确

B. 错误

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钢轨绝缘接头胶接作业前，应检查夹板是否存在裂纹等，检查（）是否在保质期以内。

A. 胶泥

B. 胶水

C. 机具

D. 材料

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