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敞车下侧门需要撑起时，应确认（）无人，用规定的专用工具或吊钩撑牢。

A、左方

B、下方

C、前方

D、后方

答案：C

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混凝土宽枕线路起道作业，只采用枕上垫板的方法。

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35. 拨道量较大时,对可能侵限的处所,必须先测量后拨道。( )

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双块式和轨枕埋入式无砟道床桥梁地段曲线超高在底座上设置。（）

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120 km/h＜υmax≤160 km/h 正线，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，水平、高低、轨向（直线）的作业验收标准为( )mm。

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大机捣固道岔配合作业过程中（）必须随时与大机负责人联系，确认大机运行情况。

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279. 设备管理单位人员发现影响行车的水害、异物侵限等险情危及行车安全情况时,应果断( ),同步设置防护,并立即向车站值班员(列车调度员)报告险情,并积极组织应急抢险。(《行规》第101条)

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更换可动心辙叉封锁作业命令下达后，施工负责人确认施工命令内容与作业内容相符，防护设臵到位后方可组织上道作业，并用钢轨温度计测量现场轨温。（）

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线路设备大修是为全面恢复和提高线路设备固有可靠度而对线路进行的大规模修理。（）

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297. 补机终止推进标的设置位置由( )部门会同工务部门共同确定。(《行规》第166条)

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137. 曲线轨距加宽,半径245>R≥195时加宽值为()mm。

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敞车下侧门需要撑起时，应确认（）无人，用规定的专用工具或吊钩撑牢。

A、左方

B、下方

C、前方

D、后方

答案：C

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混凝土宽枕线路起道作业，只采用枕上垫板的方法。

A. 正确

B. 错误

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35. 拨道量较大时,对可能侵限的处所,必须先测量后拨道。( )

A. 正确

B. 错误

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双块式和轨枕埋入式无砟道床桥梁地段曲线超高在底座上设置。（）

A. 正确

B. 错误

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120 km/h＜υmax≤160 km/h 正线，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，水平、高低、轨向（直线）的作业验收标准为( )mm。

A. 4

B. 5

C. 8

D. 10

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大机捣固道岔配合作业过程中（）必须随时与大机负责人联系，确认大机运行情况。

A. 施工负责人

B. 配合负责人

C. 作业负责人

D. 现场负责人

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279. 设备管理单位人员发现影响行车的水害、异物侵限等险情危及行车安全情况时,应果断( ),同步设置防护,并立即向车站值班员(列车调度员)报告险情,并积极组织应急抢险。(《行规》第101条)

A. 　处置

B. 　拦停列车

C. 　通知车站

D. 　通知调度

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更换可动心辙叉封锁作业命令下达后，施工负责人确认施工命令内容与作业内容相符，防护设臵到位后方可组织上道作业，并用钢轨温度计测量现场轨温。（）

A. 正确

B. 错误

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线路设备大修是为全面恢复和提高线路设备固有可靠度而对线路进行的大规模修理。（）

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

297. 补机终止推进标的设置位置由( )部门会同工务部门共同确定。(《行规》第166条)

A. 　机务

B. 　电务

C. 　供电

D. 　车务

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137. 曲线轨距加宽,半径245>R≥195时加宽值为()mm。

A. 　0

B. 　5

C. 　10

D. 　15

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