49. 确报信号通知现场防护( )。
A. 车站已对作业区间办理闭塞
B. 车站已向作业区间发车
C. 列车已经接近
D. 刚刚发过的预报(或确报)信号已予取消
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421. 混凝土枕无缝线路起道捣固作业时,作业轨温条件,按实际锁定轨温计算,直线及R≥2000m的地段:连续扒开道床不超过25m,起道高度不超过30mm,作业轨温范围为()℃。
A. 20
B. +15,-20
C. +10,-15
D. ±10
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32. 在无缝线路上,阻止钢轨及轨道框架移动的阻力有纵向阻力、横向阻力和竖向阻力。( )
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3. 双线电气化铁路实行V型天窗作业时,为确保人身安全,应在设备、机具、照明、作业组织等方面采取相应措施。( )(《铁路技术管理规程 普速铁路部分》第205条)
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有砟道床，I型混凝土枕中部道床应掏空，其顶面低于枕底不得小于( )mm，长度应为200～400mm；
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临时补修是指以小型养路机械为主要作业手段，及时对线路几何不平顺超过临时补修容许偏差管理值及其他不良处所进行的临时性整修，以保证行车安全和平稳。( )
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温度应力式无缝线路，绝缘接头轨缝不得小于4 mm。( )
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现场胶接绝缘接头气温不得低于 （ ）℃。
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允许速度大于120km/h的线路，可以采用复曲线。( )
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垫板作业前，应根据动态和静态检查资料确定作业地段，并对现场进行调查（ ）标注。
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