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敞车卸砟作业根据封锁给点情况、作业地段的周边环境、瞭望条件等，制定卸车作业方案、确定现场防护设置方案。双线地段线间距小于（）m 且在 V 型天窗内卸车时，必须明确点内邻线列车通过时，防止人身伤害安全措施，并制定防止倾限、防止碰撞移动或固定设施方案。

A、5.5

B、6

C、6.5

D、7

答案：C

徐州锅炉应用专业

单开道岔检查作业过程中，若发现线路设备危及行车安全时，要立即上报并果断（），确保行车绝对安全。

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415. 压力容器必须按()进行检验,未经检查或检验不合格的严禁使用。(《普速铁路工务安全规则》第3.5.9条)

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455. 扣件应安装密贴。扣板(弹片)扣件扭力矩应达到( ) N•m。

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降雨量达到限速或封锁警戒值时，执行限速、封锁时间以工区（）通知为准。

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巡检人员如发现危及行车安全的故障时，必须按照“先防护、后处理”的原则，及时采取车站扣车或拦停列车等措施进行紧急处理，按规定放行列车，并利用一切条件，向（）或车站值班员汇报。

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436. 起道作业收工时,顺坡率应满足:允许速度大于160km/h的线路不应大于( )。

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6. 固定行车设备定期全面检查和专项检查的检查结果记入《行车设备施工登记簿》内。检查中发现问题,要及时解决;对危及行车安全的,须立即采取措施;当时不能解决的,要安排计划,限期完成,并进行复查;需要上级解决的,要按程序上报。( )

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拨道（人工）作业结束后，应达到线路平顺，曲线无（），用规定长度的弦线测量，其误差不超过作业验收标准。

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无缝线路缓冲区钢轨接头必须使用不低于10.9级的螺栓，螺栓扭矩应保持在( )N·m 。

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23. 预卸路料的加固;线路标志、标记涂刷;整理道床可利用速度小于( )的列车与前一趟列车之间的间隔时间进行。

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徐州锅炉应用专业

敞车卸砟作业根据封锁给点情况、作业地段的周边环境、瞭望条件等，制定卸车作业方案、确定现场防护设置方案。双线地段线间距小于（）m 且在 V 型天窗内卸车时，必须明确点内邻线列车通过时，防止人身伤害安全措施，并制定防止倾限、防止碰撞移动或固定设施方案。

A、5.5

B、6

C、6.5

D、7

答案：C

相关题目

单开道岔检查作业过程中，若发现线路设备危及行车安全时，要立即上报并果断（），确保行车绝对安全。

A. 放置响墩

B. 放行列车

C. 处理险情

D. 拦停列车

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415. 压力容器必须按()进行检验,未经检查或检验不合格的严禁使用。(《普速铁路工务安全规则》第3.5.9条)

A. 　国家规定

B. 　总公司规定

C. 　路局规定

D. 　站、段规定

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455. 扣件应安装密贴。扣板(弹片)扣件扭力矩应达到( ) N•m。

A. 　60~80

B. 　80~140

C. 　80~150

D. 　120~150

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降雨量达到限速或封锁警戒值时，执行限速、封锁时间以工区（）通知为准。

A. 电话

B. 口头

C. 工班长

D. 驻站联络员

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A. 车间

B. 工区

C. 段调度

D. 驻站联络员

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436. 起道作业收工时,顺坡率应满足:允许速度大于160km/h的线路不应大于( )。

A. 　0.8‰

B. 　1‰

C. 　1.5‰

D. 　2‰

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A. 正确

B. 错误

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拨道（人工）作业结束后，应达到线路平顺，曲线无（），用规定长度的弦线测量，其误差不超过作业验收标准。

A. 鹅头

B. 反弯

C. 失效轨枕

D. 松动扣件

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无缝线路缓冲区钢轨接头必须使用不低于10.9级的螺栓，螺栓扭矩应保持在( )N·m 。

A. 700

B. 900

C. 700～1100

D. 700～900

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23. 预卸路料的加固;线路标志、标记涂刷;整理道床可利用速度小于( )的列车与前一趟列车之间的间隔时间进行。

A. 　60km/h

B. 　120km/h

C. 　160km/h

D. 　200km/h

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