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敞车卸砟作业必须由( )担任施工负责人,副段长现场盯控。

A、工长

B、车间主任

C、车间主任（副）

D、车间副主任

答案：C

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373. 无缝线路长钢轨中间不能伸缩的部分称为固定区,其长度根据线路及施工条件确定,最短不得短于( )m。

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新换轨地段预打磨控制在 1－2 遍；预防性打磨控制在 2-3 遍；修理性打磨控制在 3－5 遍。或按打磨设计方案进行打磨。（）

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153. 侧向接发停车旅客列车的单开道岔,不得小于( )号。

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大机打磨钢轨施工中作业车上、地面（）要加强联系，确保信息畅通。

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43. 设置曲线外轨超高的原因之一是为了将消离心力限制在一定范围内,保证旅客的舒适度。( )

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460. 轨枕位置应于线路中线垂直,轨枕间距误差或偏斜,线路不超过()mm。

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80 km/h＜υmax≤120 km/h 正线，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，三角坑（直线和圆曲线）的临时补修标准为( )mm。

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轨缝调整作业后轨缝应设置均匀，无瞎缝、无大轨缝。绝缘接头轨缝不得小于（）mm

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混凝土枕挡肩破损，接近失去支承能力(破损长度超过挡肩长度 )达到失效标准。

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18. 改道作业时,改动钢轨必须使用改道器,严禁锤击钢轨改道。( )

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敞车卸砟作业必须由( )担任施工负责人,副段长现场盯控。

A、工长

B、车间主任

C、车间主任（副）

D、车间副主任

答案：C

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373. 无缝线路长钢轨中间不能伸缩的部分称为固定区,其长度根据线路及施工条件确定,最短不得短于( )m。

A. 　20

B. 　25

C. 　50

D. 　75

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新换轨地段预打磨控制在 1－2 遍；预防性打磨控制在 2-3 遍；修理性打磨控制在 3－5 遍。或按打磨设计方案进行打磨。（）

A. 正确

B. 错误

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153. 侧向接发停车旅客列车的单开道岔,不得小于( )号。

A. 　6

B. 　7

C. 　9

D. 　12

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大机打磨钢轨施工中作业车上、地面（）要加强联系，确保信息畅通。

A. 检查人员

B. 作业人员

C. 防火人员

D. 负责人

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43. 设置曲线外轨超高的原因之一是为了将消离心力限制在一定范围内,保证旅客的舒适度。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

460. 轨枕位置应于线路中线垂直,轨枕间距误差或偏斜,线路不超过()mm。

A. 　20

B. 　30

C. 　40

D. 　50

点击查看答案

80 km/h＜υmax≤120 km/h 正线，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，三角坑（直线和圆曲线）的临时补修标准为( )mm。

A. 6

B. 11

C. 13

D. 14

点击查看答案

轨缝调整作业后轨缝应设置均匀，无瞎缝、无大轨缝。绝缘接头轨缝不得小于（）mm

A. 7

B. 5

C. 6

D. 8

点击查看答案

混凝土枕挡肩破损，接近失去支承能力(破损长度超过挡肩长度 )达到失效标准。

A. 1/3

B. 1/2

C. 1/4

D. 1/5

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18. 改道作业时,改动钢轨必须使用改道器,严禁锤击钢轨改道。( )

A. 正确

B. 错误

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