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更换夹板作业时，应先调整（），根据需要适当调整，并将前后线路扣件进行复紧。

A、螺栓

B、轨枕

C、轨缝

D、扣件

答案：C

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44. 双线工区应配备作业标( )个。

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道岔尖轨顶面宽50mm及以上的断面处，尖轨顶面较基本轨顶面低于1mm及以上时，应及时修理或更换。( )

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45. 单线工区应配备停车信号( )个。

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可动心轨道岔的长心轨实际尖端至翼轨趾端的距离(简称尖趾距离)，容许误差：12号为+10,0mm。( )

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46. 曲线检查作业,确定基准股时:水平以曲上股为基准,轨向以曲上股为基准。直线与曲线连接处基准股改变时,必须在改变处做标记“B”。( )

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34. 普速铁路和高速铁路并行,但未设物理隔离且天窗不同步地段,所有作业必须纳入天窗。()

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反向曲线两超高顺坡终点间的夹直线长度允许速度不大于120 km／h的线路在极个别情况下不足25m时，正线不应短于（），站线不应短于10m。

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垫板作业完成后要求水平垫板、胶垫无偏斜、无串动、无超层超厚现象，扣件安装（）。

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120 km/h＜υmax≤160 km/h 正线，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，限速120 km/h轨向（直线）标准为( )mm。

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24. 螺栓扣件涂油属于( )。

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单选题

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更换夹板作业时，应先调整（），根据需要适当调整，并将前后线路扣件进行复紧。

A、螺栓

B、轨枕

C、轨缝

D、扣件

答案：C

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44. 双线工区应配备作业标( )个。

A. 　2

B. 　4

C. 　6

D. 　5

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道岔尖轨顶面宽50mm及以上的断面处，尖轨顶面较基本轨顶面低于1mm及以上时，应及时修理或更换。( )

A. 正确

B. 错误

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45. 单线工区应配备停车信号( )个。

A. 　1

B. 　2

C. 　3

D. 　4

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可动心轨道岔的长心轨实际尖端至翼轨趾端的距离(简称尖趾距离)，容许误差：12号为+10,0mm。( )

A. 正确

B. 错误

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46. 曲线检查作业,确定基准股时:水平以曲上股为基准,轨向以曲上股为基准。直线与曲线连接处基准股改变时,必须在改变处做标记“B”。( )

A. 正确

B. 错误

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34. 普速铁路和高速铁路并行,但未设物理隔离且天窗不同步地段,所有作业必须纳入天窗。()

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

反向曲线两超高顺坡终点间的夹直线长度允许速度不大于120 km／h的线路在极个别情况下不足25m时，正线不应短于（），站线不应短于10m。

A. 20m

B. 25m

C. 30m

D. 50m

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垫板作业完成后要求水平垫板、胶垫无偏斜、无串动、无超层超厚现象，扣件安装（）。

A. 密贴

B. 紧固

C. 齐全

D. 正确

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120 km/h＜υmax≤160 km/h 正线，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，限速120 km/h轨向（直线）标准为( )mm。

A. 6

B. 9

C. 10

D. 12

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24. 螺栓扣件涂油属于( )。

A. 　Ⅰ级施工

B. 　Ⅱ级施工

C. 　Ⅱ级维修

D. 　Ⅰ级维修

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