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120 km/h＜υmax≤160 km/h 正线，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，限速120 km/h轨向（直线）标准为( )mm。

A、6

B、9

C、10

D、12

答案：D

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钢轨绝缘接头胶接作业过程中，应调整钢轨位置、使轨端（）m 范围内钢轨作用边保持平直。

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无缝线路应力放散或调整后，应按（）锁定轨温及时修改有关技术资料和位移观测标记。

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无缝线路应力放散作业过程中，实际锁定轨温与放散当日轨温差值较大时要采取氧气切割措施提前释放应力。（）

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43. 单线工区应配备作业标( )个。

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更换基本轨作业时换入的基本轨与其连接的钢轨的断面应一致，上下及内侧错牙不超过（）mm。

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导曲线中部轨距加宽，直尖轨时向两端递减至距尖轨跟端3m处，距辙叉前端( )m处。

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509. 量取曲线正矢应在钢轨踏面下( )mm范围内测量,检查曲线正矢一般量取2-3次取平均值记录。

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23. 在站内线路上施工将施工线路两端道岔扳向不能通往施工地点的位置,并加锁或紧固,可不设置移动停车信号牌(灯)。( )

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轨枕应按设计技术条件规定的标准铺设，非同类型轨枕不得混铺(道岔内专用钢枕除外)。( )

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20. 改道打道钉时严禁锤击钢轨,不准用捣镐打道钉。( )(《普速铁路工务安全规则》第3.3.3条)

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120 km/h＜υmax≤160 km/h 正线，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，限速120 km/h轨向（直线）标准为( )mm。

A、6

B、9

C、10

D、12

答案：D

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钢轨绝缘接头胶接作业过程中，应调整钢轨位置、使轨端（）m 范围内钢轨作用边保持平直。

A. 1

B. 1.5

C. 2

D. 8

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无缝线路应力放散或调整后，应按（）锁定轨温及时修改有关技术资料和位移观测标记。

A. 作业

B. 实际

C. 铺设

D. 设计

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无缝线路应力放散作业过程中，实际锁定轨温与放散当日轨温差值较大时要采取氧气切割措施提前释放应力。（）

A. 正确

B. 错误

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43. 单线工区应配备作业标( )个。

A. 　2

B. 　4

C. 　6

D. 　5

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更换基本轨作业时换入的基本轨与其连接的钢轨的断面应一致，上下及内侧错牙不超过（）mm。

A. 4

B. 2

C. 3

D. 1

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导曲线中部轨距加宽，直尖轨时向两端递减至距尖轨跟端3m处，距辙叉前端( )m处。

A. 1.5

B. 2

C. 3

D. 4

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509. 量取曲线正矢应在钢轨踏面下( )mm范围内测量,检查曲线正矢一般量取2-3次取平均值记录。

A. 　8

B. 　10

C. 　16

D. 　18

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23. 在站内线路上施工将施工线路两端道岔扳向不能通往施工地点的位置,并加锁或紧固,可不设置移动停车信号牌(灯)。( )

A. 正确

B. 错误

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轨枕应按设计技术条件规定的标准铺设，非同类型轨枕不得混铺(道岔内专用钢枕除外)。( )

A. 正确

B. 错误

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20. 改道打道钉时严禁锤击钢轨,不准用捣镐打道钉。( )(《普速铁路工务安全规则》第3.3.3条)

A. 正确

B. 错误

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