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υmax>160km／h正线，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，限速160 km/h水平的标准为( )mm。

A、6

B、8

C、10

D、11

答案：C

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车下两侧作业人员，应随车协调配合，将长轨拨至轨枕外侧砟肩，不得侵入限界，卸下的长轨条两端应拨成朝外的喇叭口。每卸完一层长轨后，调整一次作业车上的调节滑杆的高度。（）

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对口道岔尖轨尖端轨距递减：两尖轨尖端距离小于（）m，两尖端处轨距相等时不作递减。

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248. 凡新建电气化铁路在牵引供电设备送电前( )天,建设单位应将送电日期通告铁路沿线内外各有关单位。

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519. 更换夹板作业时,应先( ),根据需要适当调整,并将前后线路扣件进行复紧。

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道床枕盒边坡清筛作业，必须在（ )或施工天窗点内进行。

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244. 通过人体的致命电流是指引起心室颤动而危及生命的最小电流,成人一般为( )。

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降雨量达到限速或封锁警戒值时，执行限速、封锁时间以工区（）通知为准。

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14. 混凝土枕地段向外改道时,首先加大内侧尼龙座(扣板)号码,相应减小外侧尼龙座(扣板)号码。( )

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线路起道、捣固作业过程中，机具手不得兼做其它工作，作业中坚持“三不离”，即：人不离机、机不离把、把不离手；下道后必须将起道器撤出线路，严禁放在道心、轨枕头及道床顶面上。（）

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更换夹板作业前，应检查携带夹板（）是否正确，是否存在裂纹、孔裂等。

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υmax>160km／h正线，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，限速160 km/h水平的标准为( )mm。

A、6

B、8

C、10

D、11

答案：C

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车下两侧作业人员，应随车协调配合，将长轨拨至轨枕外侧砟肩，不得侵入限界，卸下的长轨条两端应拨成朝外的喇叭口。每卸完一层长轨后，调整一次作业车上的调节滑杆的高度。（）

A. 正确

B. 错误

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对口道岔尖轨尖端轨距递减：两尖轨尖端距离小于（）m，两尖端处轨距相等时不作递减。

A. 4.5

B. 6

C. 8

D. 12.5

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248. 凡新建电气化铁路在牵引供电设备送电前( )天,建设单位应将送电日期通告铁路沿线内外各有关单位。

A. 　10

B. 　15

C. 　20

D. 　18

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519. 更换夹板作业时,应先( ),根据需要适当调整,并将前后线路扣件进行复紧。

A. 　整治线路

B. 　打磨接头

C. 　调整轨缝

D. 　方正轨枕

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道床枕盒边坡清筛作业，必须在（ )或施工天窗点内进行。

A. 维修天窗

B. 列车间隔

C. 点外作业

D. 垂直天窗

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244. 通过人体的致命电流是指引起心室颤动而危及生命的最小电流,成人一般为( )。

A. 　30mA

B. 　10mA

C. 　0.5mA

D. 　50mA

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降雨量达到限速或封锁警戒值时，执行限速、封锁时间以工区（）通知为准。

A. 电话

B. 口头

C. 工班长

D. 驻站联络员

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14. 混凝土枕地段向外改道时,首先加大内侧尼龙座(扣板)号码,相应减小外侧尼龙座(扣板)号码。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

线路起道、捣固作业过程中，机具手不得兼做其它工作，作业中坚持“三不离”，即：人不离机、机不离把、把不离手；下道后必须将起道器撤出线路，严禁放在道心、轨枕头及道床顶面上。（）

A. 正确

B. 错误

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更换夹板作业前，应检查携带夹板（）是否正确，是否存在裂纹、孔裂等。

A. 长度

B. 重量

C. 型号

D. 类型

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