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矫直钢轨后用1 m直尺测量，允许速度大于120km/h地段，矢度不得大于（）mm。

A、0.3

B、0.5

C、1

D、2

答案：A

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416. 压力容器操作人员必须具有( )颁发的有效操作证。(《普速铁路工务安全规则》第3.5.9条)

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439. 扣件涂油的目的是()。

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1. 通信不畅或瞭望条件不良地段作业时,应增设防护员。( )(《普速铁路工务安全规则》第2.2.16条)

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209. 在电气化铁路桥梁上一侧年累计拨道量不得大于( )且应满足线路中心与桥梁中心的偏差。(《普速铁路工务安全规则》第2.3.5条)

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275. 道岔转辙机拆除或扳动装置失效时,由( )部门使用道岔紧固装置对道岔紧固。加锁、紧固必须保证道岔尖轨、心轨与基本轨密贴并检查确认。(《行规》第87条)

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464. Vmax≤120km/h正线、到发线作业验收标准,轨距为( )mm

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曲线正矢作业验收容许偏差管理值(450＜R≤800m)圆曲线正矢最大最小值差为( )mm。

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无缝线路地段垫板作业，应严格执行（）测量轨温制度。

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更换尖轨必须利用（），进行更换尖轨作业，现场必须有电务人员配合；防护必须按照《普速铁路工务安全规则》进行设置。

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无缝线路防胀重点地段，短轨地段连续瞎缝处所，绝缘接头轨缝小于 6mm，（）不良地段，线下钉固长轨条。

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矫直钢轨后用1 m直尺测量，允许速度大于120km/h地段，矢度不得大于（）mm。

A、0.3

B、0.5

C、1

D、2

答案：A

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416. 压力容器操作人员必须具有( )颁发的有效操作证。(《普速铁路工务安全规则》第3.5.9条)

A. 　国家

B. 　总公司

C. 　路局

D. 　授权单位

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439. 扣件涂油的目的是()。

A. 　防止扣件螺栓锈蚀

B. 　防止扣件螺栓松动

C. 　保持扣件扣压力

D. 　外观漂亮

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1. 通信不畅或瞭望条件不良地段作业时,应增设防护员。( )(《普速铁路工务安全规则》第2.2.16条)

A. 正确

B. 错误

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209. 在电气化铁路桥梁上一侧年累计拨道量不得大于( )且应满足线路中心与桥梁中心的偏差。(《普速铁路工务安全规则》第2.3.5条)

A. 　50mm

B. 　60mm

C. 　70mm

D. 　90mm

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275. 道岔转辙机拆除或扳动装置失效时,由( )部门使用道岔紧固装置对道岔紧固。加锁、紧固必须保证道岔尖轨、心轨与基本轨密贴并检查确认。(《行规》第87条)

A. 　车务

B. 　工务

C. 　电务

D. 　车站

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464. Vmax≤120km/h正线、到发线作业验收标准,轨距为( )mm

A. 　+3,-2

B. 　+5,-3

C. 　+7,-4

D. 　+6,-2

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曲线正矢作业验收容许偏差管理值(450＜R≤800m)圆曲线正矢最大最小值差为( )mm。

A. 6

B. 9

C. 12

D. 15

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无缝线路地段垫板作业，应严格执行（）测量轨温制度。

A. 作业前

B. 作业中

C. 逐根轨条

D. 作业后

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更换尖轨必须利用（），进行更换尖轨作业，现场必须有电务人员配合；防护必须按照《普速铁路工务安全规则》进行设置。

A. 利用列车间隔

B. 维修天窗

C. 施工天窗

D. “故障修”临时要点

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无缝线路防胀重点地段，短轨地段连续瞎缝处所，绝缘接头轨缝小于 6mm，（）不良地段，线下钉固长轨条。

A. 缺砟

B. 轨向

C. 高低

D. 轨距不良

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