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微机考试试题内燃机车钳工

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微机考试试题内燃机车钳工

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　配气机构的调整包括( )调整和配气相位的调整两个方面。

A、　凸轮位置

B、　曲轴转角

C、　冷态气门间隙

D、　发火顺序

答案：C

微机考试试题内燃机车钳工

　柴油机转速失控而急速上升起过规定的极限转速的现象叫( )。

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　车轴齿轮箱油封孔的直径原形尺寸为( )mm。

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　燃油及燃油管路中有水会使柴油机燃烧排出( )。

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　DF4C机车基础制动装置检修时，各销套的径向间隙不大于( )。

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　16V240ZJB型柴油机体的V形夹角是50。

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　所有接触网设备，自第一次受电开始；在未办理停电接地手续之前，均按有电对待。

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　柴油机降速快慢与柴油机是否喘振无关。

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　在平面多力传动机构中，截面积形状应为( )的螺纹。

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　东风4型内燃机车牵引电机的传动齿轮齿轮模数是客运ｍ＝10，货运ｍ＝12。

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　活塞环各环的开口位置互相错开( )，并不许对准销孔两端。

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单选题

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微机考试试题内燃机车钳工

　配气机构的调整包括( )调整和配气相位的调整两个方面。

A、　凸轮位置

B、　曲轴转角

C、　冷态气门间隙

D、　发火顺序

答案：C

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　柴油机转速失控而急速上升起过规定的极限转速的现象叫( )。

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B. 　机破

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　车轴齿轮箱油封孔的直径原形尺寸为( )mm。

A. 333

B. 344

C. 350

D. 355

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　燃油及燃油管路中有水会使柴油机燃烧排出( )。

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B. 　黑色烟雾

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D. 　漏油

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　DF4C机车基础制动装置检修时，各销套的径向间隙不大于( )。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

点击查看答案

　16V240ZJB型柴油机体的V形夹角是50。

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　所有接触网设备，自第一次受电开始；在未办理停电接地手续之前，均按有电对待。

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　柴油机降速快慢与柴油机是否喘振无关。

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　在平面多力传动机构中，截面积形状应为( )的螺纹。

A. 　锯齿形

B. 　三角形

C. 　梯形

D. 　矩形

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　东风4型内燃机车牵引电机的传动齿轮齿轮模数是客运ｍ＝10，货运ｍ＝12。

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　活塞环各环的开口位置互相错开( )，并不许对准销孔两端。

A. 　90°

B. 　120°

C. 　270°

D. 　360°

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