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895.(50055)从回路中任意一节点出发,以顺时针方向或逆时针方向沿回路循环一周,则在这个方向上电动势代数和等于各电压降的代数和称为( )。(1.0分)

A、 节点电流定律

B、 回路电压定律

C、 欧姆定律

D、 楞次定律

答案:B

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341.(49501)客车空气制动机的空重车自动调整阀的压力信号来自于( )。(1.0分)
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397.(49557)用单车试验器进行制动感度试验,制动机须在制动管减压( )以前发生制动作用。(1.0分)
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582.(49742)空调机组通风量小的处理方法之一是:查找( )结霜原因并处理,清洗滤尘网。(1.0分)
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503.(49663)普通客车配线运行途中发现车体漏电的处理方法之一:母车漏电单独使用;子车漏电与相邻母车连接用电,应与列车( )使用。(1.0分)
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377.(49537)25T型客车制动装置止回阀分解组装后反向充风600KPa,不得漏泄;正向充风,两端压力差不大于
( )。(1.0分)
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518.(49678)运行中,全列车发电机出力不均的处理方法之一:统调方法为注意观察各母车发电机出力,对出力较大的应稍微降低其电压,对出力较小的应稍微提高其电压,使各发电机的直流总输出差值小于( )。 (1.0分)
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168.(49328)上下钩耳处裂纹较多的原因是( )。(1.0分)
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813.(49973)厂、段修时,手制动机轴有裂纹折损须( )。(1.0分)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e033-e258-a740-c053-2053bf64dd00.html
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358.(49518)ST1-600型闸调器在单车试验调试中造成制动缸活塞行程不稳定的主要原因是( )。(1.0分)
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352.(49512)油压减振器的阻力大小只和它受拉伸或压缩的( )有关。(1.0分)
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895.(50055)从回路中任意一节点出发,以顺时针方向或逆时针方向沿回路循环一周,则在这个方向上电动势代数和等于各电压降的代数和称为( )。(1.0分)

A、 节点电流定律

B、 回路电压定律

C、 欧姆定律

D、 楞次定律

答案:B

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341.(49501)客车空气制动机的空重车自动调整阀的压力信号来自于( )。(1.0分)

A.  单元制动缸

B.  制动管 D、总风缸

C.  空气弹簧

D.  总风缸

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397.(49557)用单车试验器进行制动感度试验,制动机须在制动管减压( )以前发生制动作用。(1.0分)

A.  20 kPa

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582.(49742)空调机组通风量小的处理方法之一是:查找( )结霜原因并处理,清洗滤尘网。(1.0分)

A.  蒸发器

B.  电加热器

C.  干燥过滤器

D.  冷凝器

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503.(49663)普通客车配线运行途中发现车体漏电的处理方法之一:母车漏电单独使用;子车漏电与相邻母车连接用电,应与列车( )使用。(1.0分)

A.  并联

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377.(49537)25T型客车制动装置止回阀分解组装后反向充风600KPa,不得漏泄;正向充风,两端压力差不大于
( )。(1.0分)

A.  20kPa

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e033-d998-b190-c053-2053bf64dd05.html
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518.(49678)运行中,全列车发电机出力不均的处理方法之一:统调方法为注意观察各母车发电机出力,对出力较大的应稍微降低其电压,对出力较小的应稍微提高其电压,使各发电机的直流总输出差值小于( )。 (1.0分)

A.  5~10A

B.  10~15A

C.  15~20A

D.  20~25A

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168.(49328)上下钩耳处裂纹较多的原因是( )。(1.0分)

A.  钩耳根部转角处应力较大

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813.(49973)厂、段修时,手制动机轴有裂纹折损须( )。(1.0分)

A.  更换

B.  段接

C.  焊接

D.  段接或焊接

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358.(49518)ST1-600型闸调器在单车试验调试中造成制动缸活塞行程不稳定的主要原因是( )。(1.0分)

A.  制动杠杆传动装置阻力大

B.  闸调器本身质量问题

C.  制动机性能不稳定

D.  调试方法不正确

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352.(49512)油压减振器的阻力大小只和它受拉伸或压缩的( )有关。(1.0分)

A.  长短

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