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客车检车员中级系列完整版
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客车检车员中级系列完整版
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单选题
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690.(49850)服从指挥、尊重旅客是( )的职业道德规范。(1.0分)

A、 车辆钳工

B、 制动钳工

C、 检车员

D、 车辆乘务员正确答案:D

答案:空

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客车检车员中级系列完整版
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388.(49548)铁路局( )应安排一次辅修或A1级检修的质量对规。(1.0分)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e033-d998-b960-c053-2053bf64dd01.html
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911.(50071)中间继电器的工作原理( )。(1.0分)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e033-e259-0cd0-c053-2053bf64dd01.html
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592.(49752)空调机组压缩机亮故障灯的处理方法之一是:压力继电器动作分为高压动作和低压动作两种情况,一般要检查控制电路或打开( )机组箱,进一步检查分析是低压继电器动作还是高压继电器动作。
(1.0分)
车顶B、车下C、车内D、两端
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e033-e257-8630-c053-2053bf64dd01.html
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470.(49630) 邻车互备供电连接器(KC8-4),检修测量绝缘时用500V级绝缘表检测线间、线与外壳间绝缘值
≥( );在连接器两端测量插头内同一根线的通路良好,线序正确。(1.0分)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e033-d998-e070-c053-2053bf64dd01.html
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286.(49446) J5 型发电机工作时由于各电枢绕组的两有效边轮流被感应,而且( )和运动方向相同,结果每个工作绕组都感生交变电势。(1.0分)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e033-d998-8698-c053-2053bf64dd05.html
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869.(50029)塞尺是用来检验两零件结合面之间( )的。(1.0分)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e033-e258-e1d8-c053-2053bf64dd00.html
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254.(49414)客车空气弹簧主要用于实现( )。(1.0分)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e033-d998-76f8-c053-2053bf64dd07.html
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602.(49762)统型空调控制柜电源选择开关置Ⅰ路或Ⅱ路后,交流接触器KM1或KM2不吸合的处理方法之一是:电源选择开关( )损坏,更换。(1.0分)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e033-e257-95d0-c053-2053bf64dd01.html
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365.(49525)在室温18~20℃时,板式电采暖器在额定条件下工作( ),罩板表面任意点最高温度应不高于
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e033-d998-ada8-c053-2053bf64dd01.html
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417.(49577) DC600V列车供电系统采用( )路供电方式,具有一定冗余。一路电源故障时,另一路仍可向客车供电。(1.0分)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e033-d998-c518-c053-2053bf64dd06.html
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单选题
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690.(49850)服从指挥、尊重旅客是( )的职业道德规范。(1.0分)

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470.(49630) 邻车互备供电连接器(KC8-4),检修测量绝缘时用500V级绝缘表检测线间、线与外壳间绝缘值
≥( );在连接器两端测量插头内同一根线的通路良好,线序正确。(1.0分)

A.  2MΩ

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286.(49446) J5 型发电机工作时由于各电枢绕组的两有效边轮流被感应,而且( )和运动方向相同,结果每个工作绕组都感生交变电势。(1.0分)

A.  主磁通

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869.(50029)塞尺是用来检验两零件结合面之间( )的。(1.0分)

A.  配合

B.  过盈

C.  间隙

D.  公差

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254.(49414)客车空气弹簧主要用于实现( )。(1.0分)

A.  缓和冲击

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602.(49762)统型空调控制柜电源选择开关置Ⅰ路或Ⅱ路后,交流接触器KM1或KM2不吸合的处理方法之一是:电源选择开关( )损坏,更换。(1.0分)

A.  SA1

B.  SA2

C.  SA3

D.  SA4

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417.(49577) DC600V列车供电系统采用( )路供电方式,具有一定冗余。一路电源故障时,另一路仍可向客车供电。(1.0分)

A.  1

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