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客车检车员中级系列完整版

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客车检车员中级系列完整版

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609.(49769)统型空调控制柜三相主空开跳的处理方法之一是:对于硬座双套机组,如果是一头机组的冷凝风机烧损,可以相应改变控制电路,拆掉通风机接触器上的的常开触点接线,使冷凝风机( )不能吸合,用胶布包好。(1.0分)

A、　继电器

B、　接触器

C、　电磁阀

D、　空气开关

答案：B

客车检车员中级系列完整版

569.(49729)统型空调控制柜车温自动控制由温度控制仪( )控制。(1.0分)

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176.(49336)普通客车车钩销套必须采用( )。 (1.0分)

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446.(49606)25B型客车电气连接器用来沟通全列车的车下正、负主线,使子车及因故停用的母车从列车电网中
得到电能,同时,可使全列车的发电机作( )运转,达到均衡列车电压及适当分流作用。(1.0分)
并联

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109.(49269)209PK型转向架的心盘允许的最大载荷( )。(1.0分)

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781.(49941)运用客车高度调整阀调整杆上翘不超过( )。(1.0分)

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287.(49447)J5 型发电机由于三相绕组嵌线相差( )电角度,故该型发电机感生相位差互为120°电角度的三相对称交流电。(1.0分)

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566.(49726)统型空调控制柜的全冷手动控制:机组全冷运行时必须将SA2置强通风位,通风机( )高速运行。(1.0分)

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182.(49342)客车车钩冲击座位于( )的部位。(1.0分)

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530.(49690)标记速度160km/h的客车基础制动装置的各部圆销与圆孔组装间隙的运用限度是( )。(1.0分)

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111.(49271)209P型转向架中的P表示( )。(1.0分)

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单选题

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客车检车员中级系列完整版

609.(49769)统型空调控制柜三相主空开跳的处理方法之一是:对于硬座双套机组,如果是一头机组的冷凝风机烧损,可以相应改变控制电路,拆掉通风机接触器上的的常开触点接线,使冷凝风机( )不能吸合,用胶布包好。(1.0分)

A、　继电器

B、　接触器

C、　电磁阀

D、　空气开关

答案：B

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569.(49729)统型空调控制柜车温自动控制由温度控制仪( )控制。(1.0分)

A. 　ATA

B. 　ATB

C. 　ATC

D. 　ATD

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176.(49336)普通客车车钩销套必须采用( )。 (1.0分)

A. 　Q235A钢套

C. 　烧结铜钢套

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109.(49269)209PK型转向架的心盘允许的最大载荷( )。(1.0分)

A. 　10t

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781.(49941)运用客车高度调整阀调整杆上翘不超过( )。(1.0分)

A. 　30°

B. 　45°

C. 　60°

D. 　90°

点击查看答案

287.(49447)J5 型发电机由于三相绕组嵌线相差( )电角度,故该型发电机感生相位差互为120°电角度的三相对称交流电。(1.0分)

A. 　60°

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566.(49726)统型空调控制柜的全冷手动控制:机组全冷运行时必须将SA2置强通风位,通风机( )高速运行。(1.0分)

A. 　1M

B. 　4M

C. 　5M

D. 　6M

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182.(49342)客车车钩冲击座位于( )的部位。(1.0分)

D. 　152mm
侧梁

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530.(49690)标记速度160km/h的客车基础制动装置的各部圆销与圆孔组装间隙的运用限度是( )。(1.0分)

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111.(49271)209P型转向架中的P表示( )。(1.0分)

A. 　盘形制动

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