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客车检车员中级系列完整版
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601.(49761)统型空调控制柜电源选择开关置Ⅰ路或Ⅱ路后,交流接触器KM1或KM2不吸合的处理方法之一是:顺线路逐点测量排除的方法是处理( )故障的基本方法,应熟练掌握,但其前提必须是熟知或能看懂电路图。(1.0分)

A、 机械

B、 制动

C、 电器

D、 全部

答案:C

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819.(49979)25T型客车转向架牵引拉杆的橡胶节点在A3修时( )。(1.0分)
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113.(49273)CW-2系列转向架的轴箱定位由转臂式轴箱装置和( )组成。(1.0分)
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276.(49436)碱性(铁镍或镉镍)蓄电池使用前,要作外观检查和电压测量。有破裂、漏夜应挑出;电压低于
( )/单只 应注入少量电解液。(1.0分)
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652.(49812)A4修时车端组尼装置摩擦梁腐蚀深度超过原设计厚度的( )时更换。(1.0分)
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349.(49509)客车转向架中的“一系”油压减振器是指( )。(1.0分)
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68℃。(1.0分)
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732.(49892)列车按运输性质分为旅客列车、路用列车和( )。(1.0分)
(49893)特快旅客列车遇特殊情况须变更( )时,须经列车调度员准许,并预告司机。(1.0分) A、变通进路B、基本进路C、迂回进路D、接发车进路
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541.(49701)旅客列车有临时加挂车辆时,由( )使用列车无线调度通信设备向车辆乘务员通报。(1.0分)
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386.(49546)客车辅修按周期定期施行,主要是施行( )检修。(1.0分)
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494.(49654)由于25K 型空调客车用电量较大,每辆车耗电约为( )左右,为了使远离发电车的车辆的输入电压保持恒定,故要求车下正、负主线应有足够的截面积,以减小主线上电压损失,保证各辆车都得到较均衡的输入电压。(1.0分)
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601.(49761)统型空调控制柜电源选择开关置Ⅰ路或Ⅱ路后,交流接触器KM1或KM2不吸合的处理方法之一是:顺线路逐点测量排除的方法是处理( )故障的基本方法,应熟练掌握,但其前提必须是熟知或能看懂电路图。(1.0分)

A、 机械

B、 制动

C、 电器

D、 全部

答案:C

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819.(49979)25T型客车转向架牵引拉杆的橡胶节点在A3修时( )。(1.0分)

A.  不一定更新

B.  状态修

C.  必须更新

D.  有裂纹、破损时更新

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113.(49273)CW-2系列转向架的轴箱定位由转臂式轴箱装置和( )组成。(1.0分)

A.  牵引拉杆

C.  横向拉杆

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276.(49436)碱性(铁镍或镉镍)蓄电池使用前,要作外观检查和电压测量。有破裂、漏夜应挑出;电压低于
( )/单只 应注入少量电解液。(1.0分)

A.  0.2 V

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652.(49812)A4修时车端组尼装置摩擦梁腐蚀深度超过原设计厚度的( )时更换。(1.0分)

A.  5%

B.  10%

C.  15%

D.  20%

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349.(49509)客车转向架中的“一系”油压减振器是指( )。(1.0分)

A.  摇枕处垂向

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68℃。(1.0分)

A.  1h

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732.(49892)列车按运输性质分为旅客列车、路用列车和( )。(1.0分)
(49893)特快旅客列车遇特殊情况须变更( )时,须经列车调度员准许,并预告司机。(1.0分) A、变通进路B、基本进路C、迂回进路D、接发车进路
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541.(49701)旅客列车有临时加挂车辆时,由( )使用列车无线调度通信设备向车辆乘务员通报。(1.0分)

A.  车站调度员

B.  列车司机

C.  列车长

D.  车站值班员

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386.(49546)客车辅修按周期定期施行,主要是施行( )检修。(1.0分)

A.  车钩缓冲装置

B.  悬吊装置 D、制动装置

C.  转向架

D.  制动装置

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494.(49654)由于25K 型空调客车用电量较大,每辆车耗电约为( )左右,为了使远离发电车的车辆的输入电压保持恒定,故要求车下正、负主线应有足够的截面积,以减小主线上电压损失,保证各辆车都得到较均衡的输入电压。(1.0分)

A.  10kW

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