206.(49366)经焊修的客车手制动链条须作( )。(1.0分)
A. 10kN的拉力试验 C、12kN的拉力试验
B. 14.7kN的拉力试验
C. 12kN的拉力试验
D. 18kN的拉力试验
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620.(49780)25型普通客车使用的车钩是( )号车钩。(1.0分)
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600.(49760)统型空调控制柜电源选择开关置Ⅰ路或Ⅱ路后,交流接触器KM1或KM2不吸合的处理方法之一是:如FU1、FU2良好,接线无脱落、松动现象,可用试电笔或( )(以Ⅰ路为例)从Vl、V3、110、111、112等点进行逐点测量。(1.0分)
A. 电压表
B. 电流表
C. 万用表
D. 兆欧表
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106.(49266)209HS转向架两侧梁中心距( )。(1.0分)
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467.(49627) DC110V电力连接器(SL21X、SL21XQ)额定电流( )。检修测量绝缘时用250V级绝缘表检测线间、线与外壳间绝缘值≥20MΩ;在连接器两端测量插头内同一根线的通路良好,线序正确。(1.0分)
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20、21与22接点接通。(1.0分)
SA1B、SA2C、SA3D、SA4
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314.(49474)客车空调机组的电热元件采用优质电热丝绕成螺旋形,保持在不锈钢管的( ),其周围紧固地填满导热性能好的绝缘粉末。(1.0分)
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316.(49476)装有电加热器的空调机组,为确保电加热器安全工作,避免发生火灾事故,一般在电采暖器的线
路上串联( )只电热保护器,一旦加热温度超过设定值,电热保护器就切断电源,停止供电。(1.0分)
一
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333.(49493)普通客车在闭锁位置时,往上托起钩销铁,其移动量不得大于( )。(1.0分)
A. 5mm
(49494)铁道部关于对《客车总风软管连接器总成及总风折角塞门改造方案》中规定:将总风管折角塞门两端管螺纹公称直径进行改造,与车辆总风主管连接侧原Dg25内管螺纹改为( )。(1.0分) A、Dg32
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943.(50103)万用表测量电阻时,其指针越接近( )位置读数越准确。(1.0分)
A. 1/3
B. 2/3
C. 3/4
D. 1/2
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