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客车检车员中级系列完整版

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客车检车员中级系列完整版

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单选题

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511.(49671)当轴报器外温显示“-1”时,仪器仍将报警并锁定在某一轴位上,可将14芯线的外温端子断开,并与“公共”线端子接上一只传感器代替外温传感器或用( )只2CP二极管接入使仪器恢复巡检。(1.0分)

A、　一

B、　二

C、　三

D、　四

答案：B

客车检车员中级系列完整版

926.(50086)对一导体而言,R=U/I的物理意义是( )。(1.0分)
导体两端电压越大,则电阻越大
导体中电流越小,则电阻越大
导体的电阻等于导体两端电压与通过导体的电流的比值
没有实际意义

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841.(50001)我国的火警电话是“( )”。(1.0分)

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165.(49325)( )缓冲器是普通客车常用缓冲器。(1.0分)

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767.(49927)车间干部应( )检查《旅客列车技术状态交接簿》(车统—181)情况并签字。(1.0分)

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161.(49321)为了减少磨耗,车钩缓冲装置在钩尾框与钩尾框托板之间装有( )。(1.0分)

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114.(49274)CW-200K抗侧滚扭杆主要由( )组成。(1.0分)

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782.(49942)空气弹簧橡胶堆、上盖不得有长度超过( )的裂纹。(1.0分)

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826.(49986)使用钻床时,严禁用 ( )清除钻头上的碎屑。(1.0分)

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393.(49553)用单车试验器进行全车漏泄试验,待副风缸充至定压后,保压( )漏泄量不大于10KPa。(1.0 分)

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313.(49473)早期生产的客车空调机组( )的结构为不锈钢架式结构,带不锈钢绕片的电热管,固定在框架内。(1.0分)

题目内容

(

单选题

)

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客车检车员中级系列完整版

511.(49671)当轴报器外温显示“-1”时,仪器仍将报警并锁定在某一轴位上,可将14芯线的外温端子断开,并与“公共”线端子接上一只传感器代替外温传感器或用( )只2CP二极管接入使仪器恢复巡检。(1.0分)

A、　一

B、　二

C、　三

D、　四

答案：B

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841.(50001)我国的火警电话是“( )”。(1.0分)

A. 　110

B. 　119

C. 　120

D. 　122

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165.(49325)( )缓冲器是普通客车常用缓冲器。(1.0分)

A. 　1号

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767.(49927)车间干部应( )检查《旅客列车技术状态交接簿》(车统—181)情况并签字。(1.0分)

A. 　每天

B. 　每星期

C. 　每月

D. 　每季

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161.(49321)为了减少磨耗,车钩缓冲装置在钩尾框与钩尾框托板之间装有( )。(1.0分)

A. 　前丛板

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114.(49274)CW-200K抗侧滚扭杆主要由( )组成。(1.0分)

A. 　扭杆和扭臂

C. 　扭杆和支承座

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782.(49942)空气弹簧橡胶堆、上盖不得有长度超过( )的裂纹。(1.0分)

A. 　10 mm

B. 　20 mm

C. 　30 mm

D. 　40 mm

点击查看答案

826.(49986)使用钻床时,严禁用 ( )清除钻头上的碎屑。(1.0分)

A. 　钢丝刷

B. 　毛刷

C. 　手

D. 　棉布

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393.(49553)用单车试验器进行全车漏泄试验,待副风缸充至定压后,保压( )漏泄量不大于10KPa。(1.0 分)

A. 　1 min

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313.(49473)早期生产的客车空调机组( )的结构为不锈钢架式结构,带不锈钢绕片的电热管,固定在框架内。(1.0分)

A. 　蒸发器

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