670.(49830)25K型客车双管改单管供风的方法是( )。(1.0分)
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608.(49768)统型空调控制柜三相主空开跳的处理方法之一是:对于( )双台冷凝风机,如果其中一组绕组烧损接地,可甩掉这一组,用另一台冷凝风机应急使用。(1.0分)
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231.(49391)在列车进行“全部试验”中,要求制动管系的漏泄量每min不得超过( )。(1.0分)
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407.(49567)智能测试台能校正列尾主机的时钟,发现列尾主机时间偏差大于( )时应及时对列尾主机的时钟进行校正。(1.0分)
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576.(49736)空调机组在运行中发生异常噪声和振动的处理方法之一是:制冷系统部分适当调整( )能避免尖叫声。(1.0分)
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161.(49321)为了减少磨耗,车钩缓冲装置在钩尾框与钩尾框托板之间装有( )。(1.0分)
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422.(49582)采暖期内,对终到甩下的客车须及时排净水暖管系、温水箱和( )内的积水。(1.0分)
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824.(49984)工件在装夹定位时,为保证各面的定位完全稳定,应具有( )个定位点。(1.0分)
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589.(49749)空调机组压缩机亮故障灯的处理方法之一是:通常压缩机热继电器保护动作是由于压缩机( ) 大,超过了热继电器整定值所致。(1.0分)
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456.(49616)25B型客车根据铁道部铁辆[1992]85号车电装置检修规程规定,DC48V制客车车体配线的绝缘测
量用500V级绝缘电阻计测量,正负两线间及各与车体间的绝缘电阻值相对湿度为60%以下时播 音 配 线
≥( )。(1.0分)
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