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客车检车员中级系列完整版
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客车检车员中级系列完整版
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302.(49462)客车空调机组每台机组各有( )个独立的制冷循环系统,可根据车内负荷大小控制运转台数,实现能量调节。(1.0分)

A、 1

答案:B

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494.(49654)由于25K 型空调客车用电量较大,每辆车耗电约为( )左右,为了使远离发电车的车辆的输入电压保持恒定,故要求车下正、负主线应有足够的截面积,以减小主线上电压损失,保证各辆车都得到较均衡的输入电压。(1.0分)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e033-d998-ec28-c053-2053bf64dd01.html
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386.(49546)客车辅修按周期定期施行,主要是施行( )检修。(1.0分)
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125.(49285)SW-160型转向架组装时横向缓冲器与摇枕每侧间隙为( ).(1.0分)
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158.(49318)车钩缓冲装置由车钩、缓冲器、( )、前后从板及车钩复原装置、解钩装置等零部件组成。(1.0 分)
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174.(49334)普通客车车钩钩身横裂纹在同一断面总长度超过50mm时( )。(1.0分)
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915.(50075)J5型发电机的电枢绕组(又称工作绕组)的作用是产生( )并向机外输出电能。(1.0分)
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550.(49710)旅客列车始发( )之前,车辆乘务员负责安装KLW主机。(1.0分)
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321.(49481)如果空调机组( )元件堵塞或调节不当,会造成压缩机吸气压力过低,压缩机容易跑油,导致咬坏轴承。(1.0分)
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882.(50042)用基本视图表达零件结构时,其内部被遮盖部分的形状用( )表示。(1.0分)
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159.(49319)钩尾框内装有( )和前、后从板,是传递牵引力的主要配件。(1.0分)
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单选题
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302.(49462)客车空调机组每台机组各有( )个独立的制冷循环系统,可根据车内负荷大小控制运转台数,实现能量调节。(1.0分)

A、 1

答案:B

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494.(49654)由于25K 型空调客车用电量较大,每辆车耗电约为( )左右,为了使远离发电车的车辆的输入电压保持恒定,故要求车下正、负主线应有足够的截面积,以减小主线上电压损失,保证各辆车都得到较均衡的输入电压。(1.0分)

A.  10kW

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386.(49546)客车辅修按周期定期施行,主要是施行( )检修。(1.0分)

A.  车钩缓冲装置

B.  悬吊装置 D、制动装置

C.  转向架

D.  制动装置

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125.(49285)SW-160型转向架组装时横向缓冲器与摇枕每侧间隙为( ).(1.0分)

A.  (15±2)mm

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158.(49318)车钩缓冲装置由车钩、缓冲器、( )、前后从板及车钩复原装置、解钩装置等零部件组成。(1.0 分)

A.  钩头

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174.(49334)普通客车车钩钩身横裂纹在同一断面总长度超过50mm时( )。(1.0分)

A.  焊修后加补强板
c、焊修后回火处理

B.  焊修后退火处理

D.  报废

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915.(50075)J5型发电机的电枢绕组(又称工作绕组)的作用是产生( )并向机外输出电能。(1.0分)

A.  感应电流

B.  感应电势

C.  感应电压

D.  感应磁场

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550.(49710)旅客列车始发( )之前,车辆乘务员负责安装KLW主机。(1.0分)

A.  10分钟

B.  20分钟

C.  30分钟

D.  40分钟

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e033-e257-3fe0-c053-2053bf64dd01.html
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321.(49481)如果空调机组( )元件堵塞或调节不当,会造成压缩机吸气压力过低,压缩机容易跑油,导致咬坏轴承。(1.0分)

A.  压缩

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882.(50042)用基本视图表达零件结构时,其内部被遮盖部分的形状用( )表示。(1.0分)
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159.(49319)钩尾框内装有( )和前、后从板,是传递牵引力的主要配件。(1.0分)

A.  缓冲器

C.  解钩装置

解析:null
(49320)车钩缓冲装置中的钩尾框托板由螺栓组装在( )上,用以托住钩尾框。(1.0分) A、横梁

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