为使《残疾人航空运输办法（试行）》（以下简称《办法》）能够适应目前残疾人（ ）的新发展和（ ）的监督管理需求，民航局会同中国残联多次调研并反复征求行业意见，在此基础上对《残疾人航空运输办法（试行）》（以下简称《办法》）进行了修订。

除常态风险识别外，还应进行（ ）识别，对可能产生的空防安全风险进行评估，并根据评估结果确定适当的风险应对措施

人身检查员李明在执勤过程中，在旅客裤兜内部部位查出一个打火机，在取出物品后方可进行下一部位的检查。

使用手持金属探测器配合手工进行手工人身检查时，应当注意手与手持金属探测器的有效配合 ，手持金属探测器所到之处，人身检查员应当用另一只手配合（）的动作进行。

对男性旅客的手工人身检查，必须由女性民航安检员实施。

手工人身检查原则上应当采用手持金属探测器配合手工检查的方式，但是基于旅客安全或者无法使用手持金属探测器的，也不可以采用纯手工检查方式。

一名旅客携带的随身物品包括便携式电子设备、备用锂电池、充电宝和旅客身着的厚重衣物，前传引导检查员应告知旅客将（）取出。

一名旅客带墨镜与帽子的旅客进入安检通道，安检员应要求其摘下墨镜后进行验证检查工作。

开展空防安全风险识别工作应以基层员工、班组为基础，成立部门内部的风险管理小组。常态风险识别至少每月组织开展（ ）

在验证检查过程中验证员需要通过仪器或者人工方式，识别证件真伪，确认有无变造、伪造。仪器检查是通过仪器读取证件信息并进行核对；人工检查是指通过人工方式检查证件的外观式样、规格、印刷和照片等主要识别特征，确认有无变造、伪造的疑点，有无揭换照片；

验证检查应采取（）相结合的方法 。