106.接触网悬挂异物或附近有异物时,电客车司机应立即施加最大常用制动,力争在异物前停车,停车后,将现场情况和停车位置报告行调,并按其指令处理。( )

127.进入车场内线路及影响车场行车的施工须经( )同意。

126.关于电客车产生异味的处理方法,下列说法不正确的是( )。

125.分公司每()开展一次对安全生产标准化运行情况的全面自评及外部评价工作,检验分公司安全生产标准化工作体系运行情况。

124.每个客室侧门内侧上方均设有红色指示灯,关于红色指示灯说法正确的是( )。

123.关于车场内调车速度规定正确的是( )。

122.扣车可由行调或车站站务人员发起,并按照( )的原则操作。

121.停放制动施加位置为( )。

120.检车时,允许上线的故障列车中,下列说法错误的是( )。

119.电客车正线运营出现故障时,( )负责确定电客车是否下线及下线方案,并组织做好下线后的运营调整工作。

118.上线列车应经检修且质量完好,才允许安排上线载客运营,如果电客车数量不能满足运营要求时,可安排贯通道挡板、侧墙开裂无贯透性裂纹,全列数量≤3,且每处长度( )的电客车上线。