52.安全生产“红线”,是指严重危及运营安全的违章指挥、违章操作、违反劳动纪律和作业记录不填或作假行为,其中重点针对可导致人员伤亡、造成较大(2 万元以上)财产损失及引起较大不良社会影响的危险行为。( )

181.RM模式下,车载信号设备仅对电客车特定速度进行超速防护,电客车超( )km/h时自动施加紧急制动。

180.车场调车限速25km/h,出入车库限速( )km/h,库内A-B段间调车时限速( )km/h,并在B段停车梯前( )米处一度停车,确认安全后再对位停车。

179.车场尽头线调车时,应严格控制速度,并留有( )米安全距离,如特殊原因需要进入( )米安全距离时,必须降低车速。

178.车场以RM运行时,车载信号设备仅对电客车特定速度( )进行超速防护,电客车超速( )时自动施加紧急制动。

177.列车站台火灾,不需要执行( )。

176.故障救援时,救援电客车未到达前,司机与( )可以继续协同处理故障,如故障消除由行车调度员决定是否取消救援。

175.电客车发生制动不缓解的情况下,司机通过按压“强迫缓解”按钮可使发生制动不缓解的车辆强迫缓解,但此操作不能缓解( )。

174.电客车在试车线调试时,必须严格检查制动及线路状态,30km/h以下的调试前应进行( )km/h一组制动试验后方可进行调试。

173.对需工程车调动的车辆的调车作业至少要提前( )小时。

172.上线车应经检修且质量完好的,才允许安排上线载客运营,如果电客车数量不能满足运营要求时,可安排一节客室内列广系统LCD或LED显示故障( )个的电客车上线。