115.降弓或关蓄电前池必须切断主要负载,包括( )。

234.车门驱动装置设在门的上方,驱动装置的供电电压为( )。

233.在运行中如按下紧急按钮后,电客车会自动切断高速断路器,司机需确认( )重新按下( )后方可动车。

232.电客车司机须由经过( )并已取得相关资质的人员担任,其它人员严禁驾驶车辆。

231.除作业需要,严禁携带( )等危险品上车,检修使用时须严格控制用量。

230.在站台门故障应急处置时,( )应积极采取有效措施,为防止事态扩大,可对站台门设备进行简单操作,同时将故障情况上报控制中心调度。

229.开关门作业时,按钮按压时间应持续( )秒以上。

228.列车发生延误五分钟之内需要播报广播时,每隔( )时间播报一次。

227.在启动区间乘客疏散应急预案后,司机将现场情况报给行调的同时也要将现场情况报给( )。

226.当发生以下哪种情况导致电客车在区间迫停时,不用执行区间乘客疏散乘务现场处置方案( )。

225.在区间停车需要清客时,要与( )确认好疏散方向,待站务人员到达后要与站务人员核对( )。