213.列车发生火灾后,司机立即报告行车调度,在车场时报告车场调度员,场调再报告行调,司机按行调或场调指令执行,同时报告( )。

20.停放制动由司控台上的“停放制动施加”按钮和“停放制动缓解”按钮控制,按下按钮即可实现全列车的停放制动的施加或缓解。( )

19.见习电客车司机在进行正线观摩时,不执行任何操作,仅对正副司机的操作以及线路、道岔、信号机等进行观摩学习,在进行正线添乘时,可执行副司机职责操作内容,可自行动车。( )

18.电客车司机安全职责包含按期参加班组消防安全培训和会议,熟练掌握火灾报警、灭火器材使用、扑救初期火灾、人员疏散、设备防护等火灾应急技能。( )

17.触犯红线“列车冒进禁行信号或擅自退行的”处罚标准为:主责记过,罚款500元;次责及以下警告,罚款500元。( )

16.触犯红线“运营列车采用电话闭塞法行车时,未办/未拿、错办/错拿行车凭证发出列车的”处罚标准为:主责警告,罚款500元;次责及以下警告,罚款500元。( )

15.应急情况发生在场段时,指挥小组协同各部门做好应急处理工作,电客车司机尽量避免将列车停于道岔、平交道口和转换轨处。( )

14.列车故障需要救援时,通知故障车救援目的地,得到故障列车司机允许动车指令后动车,限速20km/h推进运行途中加强与故障列车司机联系,发现异常紧急停车。若牵引运行时,限速25km/h运行。( )

13.电客车区间爆炸尽量维持电客车运行至前方站,若电客车不具备继续运行条件立即施加紧急制动并报告行调。( )

12.调试作业时,如果在正线或试车线调试区段进行线路循环作业,两名司机必须在同一端作业,一人驾驶,一人辅助瞭望。( )

11.正线行车时能见度不足30米时限速25km/h。( )