130.采用( )行车法进行折返作业时,乘务员需与行车值班员联控,确认信号机显示和道岔位置正确后,将车开至折返线对标停稳,与接车司机移交驾驶权并交接注意事项。

103.行车命令主要是中心、部门用来发布关于规定行车作业、车场运作等方面的命令。( )

102.当担任调试电客车司机驾驶列车安全走行公里数达到6000列公里及以上,可参加电客车司机上岗证考试,合格后即为电客车司机。( )

101.对拟晋升人员进行的,旨在使其达到更高一级岗位要求的培训。培训内容包括晋升岗位的相关专业知识及岗位技能,经试用期转正考试合格后方能上岗。( )

100.应急报告对象,发生在正线时,由电客车司机向行调报告,发生在车场时,发现人员报场调,由场调向行调报告。( )

99.列车越过前方出站信号机时,如需退行对标,则采用RM模式退行对标,无需上报行调。( )

98.个人登乘证是指发放到个人只能由本人使用的,进入列车司机室的凭证。( )

97.列车发生爆炸事件,电客车司机应尽可能运行至前方站,如不能到达前方站迫停区间,应播报设备故障广播,提醒乘客远离事发区域,同时降下受电弓( )。

96.如遇列车脱轨事故时电客车司机应及时进行维护现场或抢救伤员等非动车类初期处置,避免引发次生伤害。( )

95.遇事故/事件等应急情况时,电客车司机应以紧急的语气及时进行广播,引导疏散、保障运营。( )

94.按照有关规定对电客车故障进行应急处理,处理时间不得超过5分钟,故障无法排除或无法在3分钟内排除时,应及时向行调报告;确认故障无法排除并导致列车无法动车时,应及时向行调申请救援。( )