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船舶电焊工、高级工理论复习题
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船舶电焊工、高级工理论复习题
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8.回火是常用的焊后热处理工艺之一,试述当采用手工电弧焊方法焊接铸钢或锻钢的首柱,尾柱,舱杆等船体结构时,进行焊后回火的目的,为了这些船体结构件焊后消除焊接残余应力,一般如何进行回火处理?

答案:答:当采用手工电弧焊方法,焊接铸钢或锻钢的首柱,尾柱,舱杆等船体结构时,进行焊后回火处理的主要目的有:(1)消除焊接残余应力,改善焊件的力学性能。(2)降低硬度,以便进行机械加工。(3)细化晶粒,以提高焊件力学性能。为了对这些船体结构件焊后消除焊接残余应力进行回火处理,一般是将构件整体或局部均匀加热到550-650℃(不超过金属相变温度723℃),保温一定时间,然后均匀冷却。

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48手工电弧焊焊条2Y和3Y级别的不同是根据熔敷金属试验和对接焊试验的( )不同来划分
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17.碳弧气刨可以在焊件上加工“U”型坡口。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e01f-e9d4-87c8-c053-2053bf64dd1d.html
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35对A32钢进行对接焊时,应选择下列哪种焊条( )。
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50单位时间内完成焊缝的长度称为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e01f-ea1c-6a20-c053-2053bf64dd05.html
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28焊缝金属在冷却过程中,能够自由析出的氢为含量叫做( )。
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6型号为BX2-500焊机,其型号中“500”则表示该焊机的( )为500安培。
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17熔渣的主要作用有:( ),冶金处理作用,提高电弧燃烧的稳定性和改善焊接热规范。
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34通常,低碳钢和低合金钢在室温附近氢脆最明显。( )
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42船体结构钢中,A32钢的冲击试验温度是( )。
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44正火是指将钢加热到临界点以上,保温一定时间后( )。
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8.回火是常用的焊后热处理工艺之一,试述当采用手工电弧焊方法焊接铸钢或锻钢的首柱,尾柱,舱杆等船体结构时,进行焊后回火的目的,为了这些船体结构件焊后消除焊接残余应力,一般如何进行回火处理?

答案:答:当采用手工电弧焊方法,焊接铸钢或锻钢的首柱,尾柱,舱杆等船体结构时,进行焊后回火处理的主要目的有:(1)消除焊接残余应力,改善焊件的力学性能。(2)降低硬度,以便进行机械加工。(3)细化晶粒,以提高焊件力学性能。为了对这些船体结构件焊后消除焊接残余应力进行回火处理,一般是将构件整体或局部均匀加热到550-650℃(不超过金属相变温度723℃),保温一定时间,然后均匀冷却。

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D.  硬度

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B. 错误

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35对A32钢进行对接焊时,应选择下列哪种焊条( )。

A.  结422

B.  结427

C.  结507

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6型号为BX2-500焊机,其型号中“500”则表示该焊机的( )为500安培。

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34通常,低碳钢和低合金钢在室温附近氢脆最明显。( )

A. 正确

B. 错误

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42船体结构钢中,A32钢的冲击试验温度是( )。

A.  -30℃

B.  0℃

C.  20℃

D.  -15℃

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44正火是指将钢加热到临界点以上,保温一定时间后( )。

A.  在空气中冷却

B.  缓慢冷却

C.  急速冷却

D.  水冷

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