调车作业中发生冲突，造成繁忙干线中断1h45min，列为一般B类事故。

货物列车本务机车在车站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列的车辆摘挂和软管摘结，均由( )负责。《技规》第266条

列车机车与第一辆车电气连接线的连结与摘解由客列检作业人员负责，无客列检作业人员时，由( )负责。《技规》第266条

单班单司机值乘的由列检人员负责；无列检作业的列车，由车辆乘务员负责；无车辆乘务员的列车,由（ ）负责。《技规》第266条

列车机车与第一辆车的连挂，由（ ）负责。《技规》第266条

列车中车辆的连挂，由调车作业人员负责。软管的连结，有列检作业的始发列车由列检人员负责；无列检作业的，由（ ）负责。《技规》第265条

动车组以外的列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过（ ）。《技规》第264条

关门车不得挂于机车后部（ ）辆车之内；在列车中连续连挂不得超过两辆；列车最后一辆不得为关门车；列车最后第二、三辆不得连续关门。《技规》第262条

在区间被迫停车后的防护工作由（ ）组负责，开车前应确认附挂辆数和制动主管贯通状态是否良好。《技规》第258条

单机挂车的辆数，线路坡度不超过12‰的区段，以（ ）辆为限；超过12‰的区段，由铁路局规定。《技规》第258条

20‰及以上坡道的区段，禁止办理机车专列回送。《技规》第257条